鋼絲繩拉斷事端

    鋼絲繩拉斷事端

    一、事端概況

    1.事端產生時間:2003年3月

    2.事端產生單位:某水電廠

    3.起重設備類型:橋式起重機

    4.作業特色:吊裝轉輪

    5.事端類型:鋼絲繩拉斷,吊物掉落

    6.事端危害程度:1人逝世,1人重傷,1人輕傷,直接經濟損失217.7萬余元,直接

    經濟損失1600萬元

    二、事端進程簡介

    2003年3月某日,某水電廠用橋式起重機吊裝轉輪時,進行了“三起三落”起吊實驗后,進入正常起吊。10時28分左右,該橋機將轉輪自設備間轉輪翻身平臺提升約2m高,然后走車將轉輪運到1號機坑上方,調整好中心方位,然后開端將轉輪下放,轉輪下落約3m時,橋機忽然失控,轉輪加速下滑,減速箱宣布異常聲響,指揮人員立即宣布中止指令,司機緊急制動無效,轉輪持續下滑。橋機上的副制動器制動輪與制動瓦冒出濃煙,宣布爆裂聲響,制動輪、制動瓦等零部件被炸碎崩出,鋼絲繩被拉斷,轉輪掉落到轉輪室下,掉落高度約10m。由于副制動器全部爆破,其碎片飛散到發電機層、電纜層等旮旯,擊中監護作業的3名工作人員,形成1人逝世,1人重傷,1人輕傷,并擊中機組控制柜等減速箱嚴重損壞,動滑輪組變形,卷筒處固定軸承以下減速箱輸出端齒輪軸承座底部斷裂,鋼絲繩一端從壓板處拉脫,另一端拉斷,轉輪體槳葉、樞軸等部件變形,直接經濟損失217.7萬余元,直接經濟損失1600萬元。

    三、事端原因

    1.直接原因

    起重機減速器的一個深溝球軸承失效,使離合器在工作中自行分離脫擋,主制動器對與吊物(轉輪)相連接的傳動系統失掉制動效果,在吊物(轉輪的反拉之下,反效果力克服了副制動器的制動力,形成吊物加速掉落,鋼絲繩被拉斷,吊物掉進機坑底部。

    2.直接原因

    主起升組織的制動器選型比合同要求偏小,制動輪存在鑄造缺點離合器換擋到位后無牢靠的機械或電器鎖定設備:離合器齒角加工較大,增大了效果于減速器深溝球軸承的軸向力:鋼絲繩長度不滿足安全要求,形成鋼絲繩一端脫離固定壓板:未按規定進行年檢

    3.主要原因

    起重機帶毛病運行。2月曾產生一次失控毛病加劇了深溝球軸承的變形和損壞,但未能詳盡查看發現,使其自鎖能力下降,設備設計制作存在缺點。

    四、事端定論

    設計制作單位的制動器選型不合理,制動輪存在鑄造缺點,離合器設計不合理等缺點,橋式起重機事端防備與毛病分析第一章3埋下事端危險。

    事端單位的起重機未按規定進行年檢,未能及時查看發現制動器等關鍵部件的毛病。使起重機帶毛病運行,導致主制動器失掉制動效果,吊物加速掉落,鋼絲繩被拉斷,吊物掉進機坑底部嚴重損壞:同時在吊物加速度掉落的進程中,副制動所產生的高速旋轉和瞬時高溫,又形成制動輪爆裂及整個副制動器系統徹底遭到損壞而炸裂飛散事端。

    五、事端防備措施

    (1)起重機械設計、制作、設備、運用、操作、維修,必須按有關法規履行和驗收

    (2)認真查看保養設備,發現危險,必須清除后才干持續運用

    (3)定時年檢,有關部門加強監督。