單雙梁起重機(jī)的移裝

    單雙梁起重機(jī)的移裝

    單、雙梁起重機(jī)是出產(chǎn)過(guò)程中的重要設(shè)備，許多車(chē)間沒(méi)有起重機(jī)械就無(wú)法持續(xù)出產(chǎn)。單梁和雙梁起重機(jī)一般價(jià)格昂貴，運(yùn)用壽命長(zhǎng)。因而，當(dāng)出產(chǎn)車(chē)間升級(jí)或出產(chǎn)場(chǎng)地變更時(shí)，原有的起重設(shè)備能夠重復(fù)運(yùn)用，但應(yīng)適當(dāng)改造或大修，然后重新裝置。起重機(jī)械歸于國(guó)家規(guī)定的特種設(shè)備。單梁和雙梁起重機(jī)的改造和搬遷需求遵從正式的程序。以下是改造搬遷過(guò)程中的注意事項(xiàng)。

    新老車(chē)間設(shè)備裝置跨度一致時(shí)，起重機(jī)械可直接移動(dòng)裝置。搬運(yùn)前應(yīng)告訴起重機(jī)械所在地市場(chǎng)監(jiān)督管理局，并告知其只需按搬運(yùn)裝置即可，與原設(shè)備出產(chǎn)廠家基本沒(méi)有直接聯(lián)絡(luò)。但應(yīng)將原設(shè)備合格證、運(yùn)用登記表、年檢報(bào)告、移送施工單位的相關(guān)資質(zhì)文件、施工方案和業(yè)主組織機(jī)構(gòu)代碼證交給專(zhuān)段。接到告訴后，方可進(jìn)行搬運(yùn)和裝置。

    如果在設(shè)備搬運(yùn)和裝置之前需求進(jìn)行一些實(shí)質(zhì)性的改造作業(yè)，則必須在改造之前告訴它。值得注意的是，單、雙梁起重機(jī)的改造不能在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，因?yàn)槠鹬貦C(jī)械的改造需求一定的出產(chǎn)條件。如果在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改造，就不能滿意施工條件，歸于非法經(jīng)營(yíng)。因而，單、雙梁起重機(jī)應(yīng)運(yùn)回起重機(jī)制造廠進(jìn)行改造。因而，告知改造的當(dāng)?shù)貞?yīng)該是出產(chǎn)廠家所在地的市場(chǎng)監(jiān)管局，而不是原設(shè)備所在地的市場(chǎng)監(jiān)管局。改造完成后重新裝置前，供給的材料與上述相同，但改造廠家需供給改造證明。

    無(wú)論是單、雙梁起重機(jī)改造還是直接裝置復(fù)裝，裝置完成后，均應(yīng)邀請(qǐng)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備查驗(yàn)部門(mén)到設(shè)備運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查驗(yàn)檢驗(yàn)，并出具相關(guān)報(bào)告后方可合法運(yùn)用。

    由于出產(chǎn)需求，企業(yè)需求移動(dòng)裝置10噸雙梁起重機(jī)。噴漆車(chē)間有三臺(tái)起重機(jī)，但仍不能滿意出產(chǎn)需求。擬將近鄰鉚焊車(chē)間未運(yùn)用的雙梁吊車(chē)移動(dòng)運(yùn)用。

    我公司安排技術(shù)人員到運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，首要要對(duì)兩車(chē)間行車(chē)軌跡跨度進(jìn)行測(cè)量。這臺(tái)雙梁起重機(jī)的跨度是22.5米。移動(dòng)和裝置時(shí)，軌跡跨度必須與起重機(jī)跨度一致。其次，輪距的寬度與車(chē)輪的尺寸有關(guān)。

    經(jīng)技術(shù)人員調(diào)查，發(fā)現(xiàn)軌跡跨度相同。但軌跡的寬度不同。一個(gè)38公斤，另一個(gè)30公斤。裝置前應(yīng)替換車(chē)輪，溝槽為70mm的車(chē)輪應(yīng)改為90mm。關(guān)閉雙梁起重機(jī)電源，取下受流器。將吊車(chē)放在雙橫梁上，吊車(chē)在地面上緩慢移動(dòng)。替換車(chē)輪。將換輪雙梁吊運(yùn)至涂裝車(chē)間。用吊車(chē)將雙梁吊車(chē)吊起并放在軌跡上。裝置受流器，調(diào)試雙梁起重機(jī)。

    別的，在移動(dòng)和裝置雙梁起重機(jī)時(shí)，應(yīng)考慮軌面標(biāo)高是否相同。若轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間軌跡高于原軌跡，則鋼絲繩長(zhǎng)度不能滿意吊裝要求，需替換鋼絲繩。搬運(yùn)、裝載全過(guò)程要注意安全，移動(dòng)裝載區(qū)域要封鎖，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入警戒線。