梅鋼通過生態(tài)環(huán)境部評(píng)審

 

　　梅鋼深化餞別習(xí)近平生態(tài)文明思想，堅(jiān)持走綠色低碳發(fā)展路途，2023年7月全面完成超低排項(xiàng)目改造使命，11月經(jīng)過生態(tài)環(huán)境部評(píng)定，完滿意流程超低排放改造公示，到達(dá)環(huán)保績效A級(jí)企業(yè)水平。

 

　　有安排排放

 

　　在有安排排放方面，梅鋼對(duì)不能安穩(wěn)到達(dá)超低限值的環(huán)保設(shè)施進(jìn)行提標(biāo)升級(jí)改造，如3臺(tái)高爐熱風(fēng)爐煙氣脫硫、3臺(tái)燒結(jié)機(jī)煙氣脫硝升級(jí)改造等有安排超低排放改造項(xiàng)目，對(duì)人工監(jiān)測(cè)及在線監(jiān)測(cè)條件開展規(guī)范化改造，保證滿意“鋼鐵企業(yè)超低排放評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)技能指南”要求，于2022年底前悉數(shù)建成投用。

 

　　DDS生物脫硫技能為國內(nèi)首套焦化行業(yè)新建焦?fàn)t煤氣的源頭生物脫硫裝置，經(jīng)過焦?fàn)t煤氣源頭DDS深度脫硫改造完成后端加熱爐用戶硫排放安穩(wěn)超低。該技能項(xiàng)目是梅鋼2023年創(chuàng)立A級(jí)企業(yè)“牛鼻子”項(xiàng)目，具有良好的有機(jī)硫脫除率。梅鋼焦?fàn)t煤氣DDS項(xiàng)目從65項(xiàng)鋼鐵行業(yè)先進(jìn)環(huán)保技能申報(bào)事例中脫穎而出，成功入選“2023年鋼鐵行業(yè)優(yōu)異環(huán)保技能事例目錄”。

 

　　無安排排放

 

　　在無安排排放方面，從物料儲(chǔ)存、物料輸送、出產(chǎn)工藝、才智監(jiān)管等方面著手，大力推動(dòng)原燃料堆場(chǎng)全封閉料棚改造、各工序廠房及皮帶通廊全封閉改造、除塵作用提升改造，經(jīng)過采用噴霧、干霧抑塵辦法，增設(shè)原料場(chǎng)出入口洗車臺(tái)，采納料場(chǎng)路途硬化等辦法，推動(dòng)無安排揚(yáng)塵深化管理。經(jīng)過設(shè)置路途環(huán)境空氣質(zhì)量微站、出產(chǎn)區(qū)域設(shè)置TSP監(jiān)控、高清視頻監(jiān)控、環(huán)保設(shè)施增設(shè)狀況監(jiān)控，建造全廠無安排管控平臺(tái)，到達(dá)塵源點(diǎn)閉環(huán)聯(lián)動(dòng)管理的作用，體系化完成無安排粉塵污染超低排放。截至2023年7月底，所有無安排超低排放改造項(xiàng)目主體悉數(shù)建成投用。

 

　　清潔運(yùn)送

 

　　在清潔運(yùn)送方面，梅鋼依照“汽車運(yùn)送應(yīng)減盡減、新能源車輛應(yīng)竭盡用、合格改造應(yīng)上盡上”的準(zhǔn)則，和“工藝源頭減排、新能源減排、合格改造減排、配套改造控排”的“三減一控”的實(shí)施途徑，利用臨江優(yōu)勢(shì)，以自有碼頭岸線擔(dān)任原燃輔料及產(chǎn)制品的發(fā)貨；公司鐵路線總長69.5公里，首要運(yùn)送原燃料，清潔運(yùn)送比例安穩(wěn)達(dá)80%以上。在2020年12月30日清潔運(yùn)送超低排放公示的基礎(chǔ)上，繼續(xù)出資約1.5億推動(dòng)清潔運(yùn)送達(dá)A工作。推動(dòng)運(yùn)送車輛及非道更新，更新率達(dá)100%；引證29輛新能源車用于廠內(nèi)短程運(yùn)送，配套換電站建成投用，助力綠色環(huán)保運(yùn)送模式。廠區(qū)門禁達(dá)A改造、清潔運(yùn)送及黑煙檢測(cè)體系均已建成并有用運(yùn)轉(zhuǎn)，完成廠區(qū)車輛一車一桿。2023年3月，梅鋼獲評(píng)“中國鋼鐵工業(yè)清潔出產(chǎn)環(huán)境友好企業(yè)”稱號(hào)。

 

　　現(xiàn)在梅鋼噸鋼二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量較改造前別離下降60.1%、67.9%、77.1%，有力促進(jìn)了區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量的改進(jìn)，繼續(xù)打造與城市和諧共生的“綠色鋼廠”，讓綠色成為梅鋼最明顯的底色。