2號線東延線泉香路站鋪軌作業現已完結

3月7日上午，坐落肥東縣的合肥軌跡交通2號線東延線泉香路站，這兒也是2號線東延線工程的鋪軌基地。

合肥軌跡交通2號線東延線拼裝軌排

在現場，一組長度為25米的軌排正擺在地上，多名工人拿著工具在拼裝軌排。該工程正線軌跡鋪設項目總工程師田靜介紹稱，軌排被拼裝好后，通過鋪軌基地龍門吊吊入軌排井，然后用電動軌跡車裝載軌排運輸到鋪軌現場。

軌排裝在軌跡車上

在作業人員帶領下，沿著樓梯向下抵達負二層，來到軌排井的方位。田靜介紹，軌排井長度是30米，寬度是8米，在土建施工時就現已預留建設完結。此時軌跡車平板上，現已裝載好兩組軌排。

“2號線東延線鋪軌分為左線和右線，總共長度約為30公里，現在現已完結約五分之一。”田靜稱，鋪軌是循序漸進的工程，現在泉香路站鋪軌作業現已完結，裝載好的軌排將在這兒運輸到所需要的地方。

3號線南延線8座車站已有7座主體結構封頂

作為將來的換乘站，站前路站3號線南延線部分現已完結結構施工，為其它線路預留的車站部分正在進行主體結構的底板施工，一旁的挖掘機正在進行基坑開挖?？梢钥吹?，與合肥大都地鐵站基挖土質不同，該標段多為中風化巖，因為這種巖石土層硬度較大，施工難度也增加了不少。

據現場土建施工負責人介紹，現在站前路站除預留部分外，全站工程量完結80%，機電裝置及裝修裝修、鋪軌工程均在有序推動。

合肥軌跡交通3號線南延線在進行鋪軌工程合肥軌跡交通3號線南延線坐落肥西縣境內，為既有運營3號線的南延段，起于館驛路站，聯接3號線幸福壩站。線路全長11.3千米，共設8座車站，均為地下站。

2020年9月合肥軌跡交通3號線南延線正式開建，其中土建2標段緊鄰縣城鬧市地段，受征地、線路管網改遷等要素影響，施工進度相對慢點。

合肥軌跡交通3號線南延線在進行機電裝置前劃線作業

據合肥市軌跡交通集團最新統計，3號線南延線8座車站已有7座主體結構封頂，16條盾構單線區間已有13條貫穿，盾構掘進已完結總量的95%;機電裝置及裝修裝修已完結總量的9%，軌跡鋪設已完結總量的39%。

2號線東延線11座車站主體結構已悉數封頂

合肥軌跡交通2號線東延線11座車站主體結構已悉數封頂，24條盾構單線區間已有22條貫穿，盾構掘進已完結總量的98%;機電裝置及裝修裝修已完結總量的28%。

除了2號線東延、3號線南延外，同樣方案于本年開通運營的還有1號線三期工程。

就在3月5日，合肥軌跡交通1號線三期工程已順利實現全線短軌通，另外1號線三期3座車站主體及附屬結構已悉數封頂，天水路停車場已悉數封頂，機電裝置及裝修裝修已完結總量的99%，下一步將全力推動1號線三期后續電通、動車調試和綜合聯調作業。