2月22日，長三角地區三省一市交通運送部分首要負責人作業會議在南通舉行，會上介紹了長三角地區結實建立“一盤棋”思想，按照三省一市黨委、政府整體部署，深化協作，全面推動上海、江蘇、浙江和安徽交通運送一體化各項進展，并對今年交通專題協作進行會談。

“2022年，三省一市交通運送部分高質量推動長三角交通運送一體化開展，聯合擬定印發交通專題組年度作業關鍵并推動落地，年度各項作業均已完結，并獲得了新突破、新提高。交通基礎設備互聯互通水平全面提高，交通運送服務和治理一體化深入推動，交通運送一體化交出‘滿足新答卷’。”江蘇省交通運送廳副廳長惠先寶介紹。

軌道上的長三角建造再提速。高速鐵路路程超6600公里，覆蓋三省一市95%的設區市，總路程位居全國首要城市群首位;其中江蘇高鐵路程超2200公里，占長三角高鐵路程三分之一。橫貫東西的滬渝蓉沿江高鐵開工建造，縱貫南北的通蘇嘉甬鐵路全線開工建造，長三角綠色生態示范區首條快速通勤鐵路——滬蘇嘉城際鐵路完成開工建造。寧淮鐵路、滬蘇湖鐵路等項目正在加快建造。

省際公路聯通能力加快提高。高速公路網規劃達1.67萬公里，完成陸域縣縣通;2022年新增4個省際高速公路接口，總數達33個，其中江蘇與滬浙皖聯接省際高速公路接口達24個，占長三角總接口數的72%，省際靈通度有用提高，省際出行時間顯著減少，大眾跨省出行愈加高效。高淳至宣城高速公路、溧陽至寧德高速公路、臨安至建德高速公路浙江先行段、千島湖至黃山高速公路安徽段建成通車，寧滁高速公路江蘇段、徐淮阜高速公路安徽段開工建造。

水上長三角潛力繼續激活。高等級航道網規劃超4270公里，通江達海的干線航道網絡逐步完善，助推運送結構向愈加綠色低碳轉變。水陽江安徽段航道整治工程合格，打通皖江城市帶水運主通道，杭申線浙江先行段開工建造，長湖申線江蘇段加快建造，小洋山區域協作開發項目開工建造。

交通“同城待遇”獲得階段性效果。長三角累計發行超4000萬張加載交通功用可在長三角地區通用的第三代社保卡，持此卡的居民可在長三角悉數設區市及全國318個城市乘坐公共交通，一起在江蘇乘坐公交、地鐵還可享用當地城市交通出行同城待遇。省際毗連公交網絡體系日益完善，2022年長三角新開通12條省際毗連公交線路，累計達95條。

交通信譽一體化推動步伐加快。長三角交通信譽一體化建造交流定時展開，全國首部省級交通運送范疇信譽體系建造白皮書發布。

港航一體化治理結出“新碩果”。全國首家由兩省共同建立的營運船只通檢互認作業站——蘇皖船檢一體化作業站掛牌建立運行，跨省換證愈加快捷便民，入籍查驗周期從1個月縮短為3天，兩省運營船只完成通檢互認，每年可為3000多艘船只提供一站式查驗服務。

世界級機場群正在加快形成。杭州機場三期T4航站樓和交通中心已完結檢驗，南京祿口機場T1南指廊工程建成。上海浦東機場四期擴建工程、揚州泰州世界機場二期先導段、嘉興軍民合用機場飛行區等6個項目已開工建造。滬蘇共同簽署《深化推動“兩場”同步建造協作協議》《“兩場”建造觸及南通市的屬地作業協議》，南通新機場項目獲得階段性重大進展。

會上，長三角一體化開展交通專題協作組確定了2023年作業關鍵，包括7個方面要點使命，分別是加強作業機制建造和政策研討、推動交通基礎設備互聯互通、推動運送服務高質量一體化、推動長三角智慧綠色交通建造、推動行業管理高質量協同開展、高水平推動示范區及虹橋世界敞開紐帶交通運送作業、辦妥長三角交通協作重大活動。三省一市交通運送部分共同簽署省級歸納交通運送調度和應急指揮協議、超限超載嚴峻失期主體目標名單聯合整治備忘錄，交流了第十九屆亞運會交通保障、第三屆長三角歸納交通開展大會計劃和長三角路途運送法律聯防聯控等要點協作事項。

“2023年，江蘇交通將以區域聯動、設備聯通、服務共享、管理協同為要點，統籌協調省際重大項目和協作事項推動。”江蘇省交通運送廳廳長兼省鐵路辦主任吳永宏表明，抓實項目推動，加快交通基礎設備快聯快通，將以城市群、都市圈為依托，構建優勢互補、協作共贏的協調開展格式。