全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 12月26日，室外零下十幾攝氏度，寒氣襲人，可是銀蘭高鐵中蘭段沿線車站內(nèi)，卻是一片“暖洋洋”的熱烈場景。銀蘭高鐵中蘭段注冊運營進入倒計時，作業(yè)人員正在緊張有序地繁忙著。
進入12月以來，銀蘭高鐵中蘭段聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場捷報頻傳，全線拉通實驗、寧夏段運轉(zhuǎn)實驗發(fā)動等節(jié)點順利完成，為全線注冊奠定了堅實基礎。現(xiàn)在，銀蘭高鐵中蘭段全線正處于試運轉(zhuǎn)階段，預計12月29日將注冊運營。
銀蘭高鐵猶如一條“鋼鐵長龍”穿山越嶺。(圖片由我國鐵路蘭州局集團有限公司提供)
“咱們專門成立了作業(yè)領導小組，和諧各項準備作業(yè)，梳理各類問題，研討解決方法，保證銀蘭高鐵中蘭段注冊運營各項作業(yè)順利推進。”我國鐵路蘭州局集團有限公司相關負責人介紹，各環(huán)節(jié)作業(yè)人員正在全力以赴做好注冊運營前的各項準備作業(yè)。
蘭州車站選擇36名技術人才和業(yè)務骨干進駐北灘、平川西、靖遠北、白銀南、秦王川5座新建車站，積極跟進各項作業(yè)進度，動態(tài)修訂安全風險庫、危險庫，修訂完善各階段施工行車安排方法和現(xiàn)場盯控方案，干部職工接連奮戰(zhàn)，已完成各站CTC系統(tǒng)、列控設備、工務以及電務(信號、連鎖、阻塞)等設備的對接和掛號造冊，5座車站管控渠道系統(tǒng)已完成調(diào)試。一起，為提高作業(yè)人員新站接管業(yè)務技術水平，安排客運崗位人員進行崗前訓練，開展廣播引導系統(tǒng)故障、火災等各項應急演練，提升應急處突能力。
銀蘭高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭大通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設開展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎設施。銀蘭高鐵建成通車后，一條銜接蘭州到銀川的高速鐵路通道就此打通，將進一步完善西部高鐵路網(wǎng)格局，中衛(wèi)至蘭州列車運轉(zhuǎn)時間將由現(xiàn)在的5個小時縮短到1個多小時，成為我國西北地區(qū)銜接華北、東北地區(qū)的快速客運通道。
進入12月以來，銀蘭高鐵中蘭段聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場捷報頻傳，全線拉通實驗、寧夏段運轉(zhuǎn)實驗發(fā)動等節(jié)點順利完成，為全線注冊奠定了堅實基礎。現(xiàn)在，銀蘭高鐵中蘭段全線正處于試運轉(zhuǎn)階段，預計12月29日將注冊運營。
銀蘭高鐵猶如一條“鋼鐵長龍”穿山越嶺。(圖片由我國鐵路蘭州局集團有限公司提供)
“咱們專門成立了作業(yè)領導小組，和諧各項準備作業(yè)，梳理各類問題，研討解決方法，保證銀蘭高鐵中蘭段注冊運營各項作業(yè)順利推進。”我國鐵路蘭州局集團有限公司相關負責人介紹，各環(huán)節(jié)作業(yè)人員正在全力以赴做好注冊運營前的各項準備作業(yè)。
蘭州車站選擇36名技術人才和業(yè)務骨干進駐北灘、平川西、靖遠北、白銀南、秦王川5座新建車站，積極跟進各項作業(yè)進度，動態(tài)修訂安全風險庫、危險庫，修訂完善各階段施工行車安排方法和現(xiàn)場盯控方案，干部職工接連奮戰(zhàn)，已完成各站CTC系統(tǒng)、列控設備、工務以及電務(信號、連鎖、阻塞)等設備的對接和掛號造冊，5座車站管控渠道系統(tǒng)已完成調(diào)試。一起，為提高作業(yè)人員新站接管業(yè)務技術水平，安排客運崗位人員進行崗前訓練，開展廣播引導系統(tǒng)故障、火災等各項應急演練，提升應急處突能力。
銀蘭高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭大通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設開展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎設施。銀蘭高鐵建成通車后，一條銜接蘭州到銀川的高速鐵路通道就此打通，將進一步完善西部高鐵路網(wǎng)格局，中衛(wèi)至蘭州列車運轉(zhuǎn)時間將由現(xiàn)在的5個小時縮短到1個多小時，成為我國西北地區(qū)銜接華北、東北地區(qū)的快速客運通道。
