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下載手機APP 【原標題】巴馬至平果高速公路提早兩年通車雙向6車道，規劃時速120公里
圖為巴平高速公路達洪江水庫高架大橋。趙懿/攝
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12月26日，天峨(黔桂界)至北海高速公路巴馬至平果段正式通車，比原計劃工期提早兩年。
巴平高速是區內首條一次性新建的山區雙向6車道高速公路，由廣西北部灣出資集團直屬企業廣西新發展交通集團出資建造，是廣西規劃省際通道“縱10”天峨至北海高速公路的一段，也是國家西部陸海新通道陸上干線的重要組成部分。該項目主線里程75公里，規劃時速120公里，總出資約138.58億元。起于河池大化瑤族自治縣羌圩鄉，穿越河池大化瑤族自治縣、百色平果市、南寧馬山縣共3市3縣8鄉鎮，止于百色平果市四塘鎮，設四塘紐帶與武平高速十字相交，一起順接平南高速，主線設5處互通式立交、2個服務區、3個收費站。
巴平高速建成通車后，將進一步縮短國家西部區域到廣西濱海的時空間隔，成為我國大西南區域最便捷出海通道的重要部分，將巴馬長壽之鄉、百色市紅色革命老區東北部納入南寧“兩小時交通圈”。
巴平高速自全面開工建造以來，項目建造質量優良，立異管理成效顯著。2021年，該項目當選交通運輸部安全百年質量工程創立示范項目，成為廣西僅有獲此榮譽的新建高速公路項目;2022年11月，廣西新發展交通集團承辦第五屆全國公路安全百年質量工程高峰論壇，向全國交通行業專家展示高速公路建造管理新模式，在廣西乃至全國高速公路建造行業中起到引領示范作用。
圖為巴平高速公路達洪江水庫高架大橋。趙懿/攝
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12月26日，天峨(黔桂界)至北海高速公路巴馬至平果段正式通車，比原計劃工期提早兩年。
巴平高速是區內首條一次性新建的山區雙向6車道高速公路，由廣西北部灣出資集團直屬企業廣西新發展交通集團出資建造，是廣西規劃省際通道“縱10”天峨至北海高速公路的一段，也是國家西部陸海新通道陸上干線的重要組成部分。該項目主線里程75公里，規劃時速120公里，總出資約138.58億元。起于河池大化瑤族自治縣羌圩鄉，穿越河池大化瑤族自治縣、百色平果市、南寧馬山縣共3市3縣8鄉鎮，止于百色平果市四塘鎮，設四塘紐帶與武平高速十字相交，一起順接平南高速，主線設5處互通式立交、2個服務區、3個收費站。
巴平高速建成通車后，將進一步縮短國家西部區域到廣西濱海的時空間隔，成為我國大西南區域最便捷出海通道的重要部分，將巴馬長壽之鄉、百色市紅色革命老區東北部納入南寧“兩小時交通圈”。
巴平高速自全面開工建造以來，項目建造質量優良，立異管理成效顯著。2021年，該項目當選交通運輸部安全百年質量工程創立示范項目，成為廣西僅有獲此榮譽的新建高速公路項目;2022年11月，廣西新發展交通集團承辦第五屆全國公路安全百年質量工程高峰論壇，向全國交通行業專家展示高速公路建造管理新模式，在廣西乃至全國高速公路建造行業中起到引領示范作用。
