德國與供應商簽訂協(xié)議 到2024年將液化天然氣終端“滿載”

液化氣接納終端最早年末安排妥當
?
德新社報導，德國經(jīng)濟部長哈貝克16日在新聞發(fā)布會上宣布，在威廉港和布倫斯比特爾，起浮液化天然氣接納終端將于年末投入運營，并通過線路銜接將產(chǎn)能引入網(wǎng)絡(luò)。為了保證供給，他與能源公司簽署了一份協(xié)議。依據(jù)協(xié)議，相關(guān)公司應在2024年3月前“滿負荷”為聯(lián)邦政府租用的液化天然氣船提供天然氣。這些公司包含Uniper、萊茵集團(RWE)、EnBW和EnBW子公司VNG。

依據(jù)哈貝克的說法，這些公司與大約20個國家簽訂了天然氣合同。因而，他們將有時機在世界市場上取得天然氣，而且現(xiàn)已這樣做了。從今冬開端，液化天然氣船將得到充分利用。哈貝克將意向聲明描述為成功開發(fā)液化氣基礎(chǔ)設(shè)備的“信任的信號”。

天然氣運送系統(tǒng)運營商OGE也承諾，威廉港方案中的起浮液化天然氣接納終端和天然氣網(wǎng)絡(luò)之間的銜接線將于12月20日投入使用。OGE表示，現(xiàn)在已給予該項目最高優(yōu)先級，雇傭的工人數(shù)是平時的兩倍，這條26.3公里長的線路將“在創(chuàng)紀錄的時間內(nèi)”銜接到電網(wǎng)。

液化天然氣船作為終端

據(jù)報導，到現(xiàn)在為止，德國還沒有自己的液化天然氣終端。北海沿岸的兩個所謂起浮終端本質(zhì)上是液化天然氣船，這些船擁有以液體方式貯存燃料并將其以氣體方式泵回管道的技術(shù)。這意味著不需要一個完好的港口，而主要是從船舶到陸地管道的銜接。依據(jù)聯(lián)邦經(jīng)濟部的數(shù)據(jù)，兩個終端的年產(chǎn)能為125億立方米。Uniper是威廉港碼頭的運營商。布倫斯比特爾碼頭由德國液化天然氣終端有限公司運營。

德國政府共租用了四艘這樣的特別船舶。得益于加速的規(guī)劃和批閱流程，威廉港和布倫斯比特爾估計今冬就能投入運營。據(jù)德國政府稱，下薩克森州斯塔德(Stade)和梅前州波羅的海的盧布明(Lubmin)的另外兩個終端或許要到2023年末才能投入使用。到今年年末，一個私家財團還將在盧布明建造第五個終端。

這些終端旨在幫助減少對俄羅斯天然氣的依靠。依據(jù)哈貝克的說法，這將使德國“不太簡單受到勒索”。這些終端，連同約20%的天然氣節(jié)省和完好的存儲設(shè)備，被認為是保證德國在不缺氣的情況下度過冬天的關(guān)鍵因素。