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下載手機APP “一帶一路”建議旨在促進全球各個經濟體互聯互通、相互依存，確保全球供應鏈安全。而中東地區位于歐亞非三大洲交匯處，地中海、紅海、阿拉伯海、里海和黑海也與之交匯，想完成上述地區的互聯互通，中東地理位置的重要性不言而喻。同時，中東地區動力資源富集，是我國重要的動力供給市場，我國與中東地區的動力協作意義重大?，F在，在“一帶一路”建議的推動下，我國與中東國家關系敏捷升溫，成為該地區最大的進出口交易同伴。
打造更全面深化協作渠道
我國與中東國家經濟互補性強，協作志愿強烈。我國穩居阿拉伯國家第一大交易同伴國的地位。2020年，中阿交易額近2400億美元。
今年3月，我國國務委員兼外長王毅應邀對沙特、土耳其、伊朗、阿聯酋、巴林進行正式拜訪并作業拜訪阿曼。7天遍訪6個中東國家，這創下了我國外長一次拜訪最多中東國家的紀錄。此次拜訪中，中方與中東六國也深化多方面共識，其間包含以高質量共建“一帶一路”為牽引，促進兩邊務實協作提質升級。多個中東國家都發布了各自的開展戰略規劃，我國與這些國家施行開展戰略對接，將能形成兩邊優勢互補、互利共贏的大格局。
2021年3月，我國與伊朗簽署為期25年的全面協作協議，其間即包含政治、戰略和經濟協作，我國與伊朗的全面協作將會擴大我國的動力供應，確保我國在霍爾木茲海峽的飛行安全，兩邊還將活躍開展石油陸運。
土耳其期待推動土“中心走廊”計劃和“一帶一路”建議對接，深化互聯互通、根底設施建造、出資等范疇協作，促進雙邊交易平衡開展，推動使用輔幣結算。
我國還活躍支持埃及總統發起的旗艦項目，埃及也在保障我國商品經過蘇伊士運河的飛行安全方面發揮了巨大的作用。
此外，我國正在協助以色列活躍開展交通根底設施建造，建筑高鐵并出資擴建港口。
我國與中東國家的關系建立在相互支持一起昌盛的根底上，兩邊一起打造愈加全面深化的協作渠道。在契合兩邊一起利益的范疇深化協作，辦理潛在的競賽危險，經過方針驅動來一起處理問題、謀求開展。
動力協作邁向全產業鏈
中東地區資源蘊藏豐厚，石油、天然氣儲量別離占全球探明總量的55%、42%。20多年來，中東一直占有我國原油進口的半壁河山，兩邊以原油、石化為主軸的務實協作深化開展。
動力協作仍是我國與中東地區協作新格局的中心，協作根底杰出，兩邊有著一起的開展方針。2020年，我國自阿拉伯國家進口原油2.5億噸，占同期我國進口總量的一半。
當前，在全球碳中和的大布景下，我國和阿拉伯國家均面臨著保障動力安全和完成動力轉型的重大課題。怎么完成動力轉型，怎么持續提高中阿動力協作水平，是兩邊未來需要活躍面對和處理的問題。因此，兩邊要鞏固兩邊動力上中下游協作，拓展新動力、可再生動力等縱深協作，筑牢兩邊安穩可靠的戰略動力同伴關系，需要持續深化油氣范疇協作，深化兩邊在石油、天然氣勘探、挖掘、儲運、煉化等范疇的全產業鏈協作。
新范疇協作遠景廣闊
跟著中東地區城市化進程加快，人口規劃擴大，減排壓力不斷增大。沙特、阿聯酋、埃及等地區國家紛繁出臺并更新可再生動力開展方針，盡力削減對傳統動力的依賴，加快動力轉型，助力經濟多元化和可持續開展。
我國已成為中東地區可再生動力范疇的重要參加力量。在共建“一帶一路”框架下，我國與中東地區多國在可再生動力范疇的協作取得豐碩成果。2015年8月，中埃簽約準備可再生動力國家聯合實驗室，極大推動可再生動力范疇深度協作。2018年8月，浙江正泰和特變電工(22.950,0.95,4.32%)兩家中企別離參加承建埃及本班光伏產業園的165.5兆瓦和186兆瓦兩個項目。我國參加的一些動力開展項目正在成為共建“一帶一路”框架下“北非電力走廊”的一部分，將惠及埃及、阿爾及利亞、突尼斯、摩洛哥和蘇丹等國。
“一帶一路”建議對中東地區經濟開展和政治動態都有重要影響。現在，我國與埃及、伊朗、沙特阿拉伯、阿聯酋已經經過“一帶一路”上升至全面戰略同伴關系。能夠預期，我國與中東國家的經貿協作可望邁上新的臺階，不僅在傳統的動力范疇和根底設施建造等范疇，并且在許多新范疇，包含可再生動力、5G、人工智能、大數據、航天等高新技術協作等，均或許呈現廣闊的協作遠景。在新時代布景下，我國將持續與中東國家堅持杰出關系，在中東地區持續發揮“一帶一路”建議優勢，協同協作、完成共贏，與中東國家攜手同行，盡力共塑美好未來。來源：世界商報作者:劉旭
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我國 中東 一帶一路
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我國與中東國家經濟互補性強，協作志愿強烈。我國穩居阿拉伯國家第一大交易同伴國的地位。2020年，中阿交易額近2400億美元。
今年3月，我國國務委員兼外長王毅應邀對沙特、土耳其、伊朗、阿聯酋、巴林進行正式拜訪并作業拜訪阿曼。7天遍訪6個中東國家，這創下了我國外長一次拜訪最多中東國家的紀錄。此次拜訪中，中方與中東六國也深化多方面共識，其間包含以高質量共建“一帶一路”為牽引，促進兩邊務實協作提質升級。多個中東國家都發布了各自的開展戰略規劃，我國與這些國家施行開展戰略對接，將能形成兩邊優勢互補、互利共贏的大格局。
2021年3月，我國與伊朗簽署為期25年的全面協作協議，其間即包含政治、戰略和經濟協作，我國與伊朗的全面協作將會擴大我國的動力供應，確保我國在霍爾木茲海峽的飛行安全，兩邊還將活躍開展石油陸運。
土耳其期待推動土“中心走廊”計劃和“一帶一路”建議對接，深化互聯互通、根底設施建造、出資等范疇協作，促進雙邊交易平衡開展，推動使用輔幣結算。
我國還活躍支持埃及總統發起的旗艦項目，埃及也在保障我國商品經過蘇伊士運河的飛行安全方面發揮了巨大的作用。
此外，我國正在協助以色列活躍開展交通根底設施建造，建筑高鐵并出資擴建港口。
我國與中東國家的關系建立在相互支持一起昌盛的根底上，兩邊一起打造愈加全面深化的協作渠道。在契合兩邊一起利益的范疇深化協作，辦理潛在的競賽危險，經過方針驅動來一起處理問題、謀求開展。
動力協作邁向全產業鏈
中東地區資源蘊藏豐厚，石油、天然氣儲量別離占全球探明總量的55%、42%。20多年來，中東一直占有我國原油進口的半壁河山，兩邊以原油、石化為主軸的務實協作深化開展。
動力協作仍是我國與中東地區協作新格局的中心，協作根底杰出，兩邊有著一起的開展方針。2020年，我國自阿拉伯國家進口原油2.5億噸，占同期我國進口總量的一半。
當前，在全球碳中和的大布景下，我國和阿拉伯國家均面臨著保障動力安全和完成動力轉型的重大課題。怎么完成動力轉型，怎么持續提高中阿動力協作水平，是兩邊未來需要活躍面對和處理的問題。因此，兩邊要鞏固兩邊動力上中下游協作，拓展新動力、可再生動力等縱深協作，筑牢兩邊安穩可靠的戰略動力同伴關系，需要持續深化油氣范疇協作，深化兩邊在石油、天然氣勘探、挖掘、儲運、煉化等范疇的全產業鏈協作。
新范疇協作遠景廣闊
跟著中東地區城市化進程加快，人口規劃擴大，減排壓力不斷增大。沙特、阿聯酋、埃及等地區國家紛繁出臺并更新可再生動力開展方針，盡力削減對傳統動力的依賴，加快動力轉型，助力經濟多元化和可持續開展。
我國已成為中東地區可再生動力范疇的重要參加力量。在共建“一帶一路”框架下，我國與中東地區多國在可再生動力范疇的協作取得豐碩成果。2015年8月，中埃簽約準備可再生動力國家聯合實驗室，極大推動可再生動力范疇深度協作。2018年8月，浙江正泰和特變電工(22.950,0.95,4.32%)兩家中企別離參加承建埃及本班光伏產業園的165.5兆瓦和186兆瓦兩個項目。我國參加的一些動力開展項目正在成為共建“一帶一路”框架下“北非電力走廊”的一部分，將惠及埃及、阿爾及利亞、突尼斯、摩洛哥和蘇丹等國。
“一帶一路”建議對中東地區經濟開展和政治動態都有重要影響。現在，我國與埃及、伊朗、沙特阿拉伯、阿聯酋已經經過“一帶一路”上升至全面戰略同伴關系。能夠預期，我國與中東國家的經貿協作可望邁上新的臺階，不僅在傳統的動力范疇和根底設施建造等范疇，并且在許多新范疇，包含可再生動力、5G、人工智能、大數據、航天等高新技術協作等，均或許呈現廣闊的協作遠景。在新時代布景下，我國將持續與中東國家堅持杰出關系，在中東地區持續發揮“一帶一路”建議優勢，協同協作、完成共贏，與中東國家攜手同行，盡力共塑美好未來。來源：世界商報作者:劉旭
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