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下載手機APP 正在建造中的長島歸納交通紐帶項目
乘著船一進入長島港，一座現(xiàn)代化風格的大型修建站立眼前。通過近兩年的建造，長島歸納交通紐帶主體已全面竣工，進入室內(nèi)裝修施工作業(yè)階段，預計將在年內(nèi)正式投入使用。
據(jù)了解，該項目總投資約2.48億元，新建客運站19490平方米，配有港口換乘紐帶作業(yè)區(qū)、上下船廊道、公交換乘大廳、游客服務中心等公用型服務設備;改造車輛調(diào)度場站11045平方米;配套建造消防、給排水、供電照明、通信和智能化等設備。項目建成后，日最大旅客吞吐量能夠到達12萬人次，成為集旅行、購物、物流、休閑觀光等歸納服務功用于一體的客運滾裝中心、旅行服務中心、商貿(mào)中心、物流中心。
長島歸納交通紐帶分兩層設置，可根據(jù)客流量巨細調(diào)節(jié)敞開層數(shù)，旅行旺季兩層同時使用，冷季僅開啟一層，最大限度節(jié)省客運站動力?？蜐L船旅客上下船選用登船廊道，車輛上下船通過登陸點或液壓銜接橋，人車合理分流，互不攪擾，節(jié)省旅客和車輛的上下船時刻，有用提高了運營功率。為了最大限度的防止車輛行駛中的相互交叉，削減擁堵，下降車輛能耗，歸納交通紐帶將客滾和客運分區(qū)，上下船車輛停車場與接送旅客車輛停車場分別布置于客運站兩邊。充分利用太陽能資源，房頂設有光伏發(fā)電設備，大幅削減煤電動力消耗量?？照{(diào)系統(tǒng)選用海水源熱泵系統(tǒng)，新風選用全熱型新風換氣機組，充分利用排風的冷、熱量。紐帶選用樓宇自控系統(tǒng)，針對客運站內(nèi)空調(diào)新風機組、總排風機、集水坑與排水泵、電梯、變配電、照明等各種機電設備進行集中管理和監(jiān)控，以到達功率最優(yōu)。一個個的功用特點，將生態(tài)文明思想貫徹到了每一個實處。
項目建成后還將進一步完善區(qū)域交通系統(tǒng)，結合才智港口歸納平臺建造，系統(tǒng)解決長島港區(qū)車客分流、口岸監(jiān)管、功用布局等問題，打造“五型才智港口”和“航站式服務”，使長島港逐漸建造發(fā)展成為具有“互聯(lián)網(wǎng)+”特征的“才智型”港口，為長島居民和旅客出行提供更加適意便捷的交通服務體會。(來歷：水母網(wǎng)記者陳玉凝通訊員聶英杰)
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水路陸路無縫聯(lián)接 長島歸納交通紐帶
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乘著船一進入長島港，一座現(xiàn)代化風格的大型修建站立眼前。通過近兩年的建造，長島歸納交通紐帶主體已全面竣工，進入室內(nèi)裝修施工作業(yè)階段，預計將在年內(nèi)正式投入使用。
據(jù)了解，該項目總投資約2.48億元，新建客運站19490平方米，配有港口換乘紐帶作業(yè)區(qū)、上下船廊道、公交換乘大廳、游客服務中心等公用型服務設備;改造車輛調(diào)度場站11045平方米;配套建造消防、給排水、供電照明、通信和智能化等設備。項目建成后，日最大旅客吞吐量能夠到達12萬人次，成為集旅行、購物、物流、休閑觀光等歸納服務功用于一體的客運滾裝中心、旅行服務中心、商貿(mào)中心、物流中心。
長島歸納交通紐帶分兩層設置，可根據(jù)客流量巨細調(diào)節(jié)敞開層數(shù)，旅行旺季兩層同時使用，冷季僅開啟一層，最大限度節(jié)省客運站動力?？蜐L船旅客上下船選用登船廊道，車輛上下船通過登陸點或液壓銜接橋，人車合理分流，互不攪擾，節(jié)省旅客和車輛的上下船時刻，有用提高了運營功率。為了最大限度的防止車輛行駛中的相互交叉，削減擁堵，下降車輛能耗，歸納交通紐帶將客滾和客運分區(qū)，上下船車輛停車場與接送旅客車輛停車場分別布置于客運站兩邊。充分利用太陽能資源，房頂設有光伏發(fā)電設備，大幅削減煤電動力消耗量?？照{(diào)系統(tǒng)選用海水源熱泵系統(tǒng)，新風選用全熱型新風換氣機組，充分利用排風的冷、熱量。紐帶選用樓宇自控系統(tǒng)，針對客運站內(nèi)空調(diào)新風機組、總排風機、集水坑與排水泵、電梯、變配電、照明等各種機電設備進行集中管理和監(jiān)控，以到達功率最優(yōu)。一個個的功用特點，將生態(tài)文明思想貫徹到了每一個實處。
項目建成后還將進一步完善區(qū)域交通系統(tǒng)，結合才智港口歸納平臺建造，系統(tǒng)解決長島港區(qū)車客分流、口岸監(jiān)管、功用布局等問題，打造“五型才智港口”和“航站式服務”，使長島港逐漸建造發(fā)展成為具有“互聯(lián)網(wǎng)+”特征的“才智型”港口，為長島居民和旅客出行提供更加適意便捷的交通服務體會。(來歷：水母網(wǎng)記者陳玉凝通訊員聶英杰)
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