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下載手機APP 8月24日，河北省政府新聞辦召開《河北省歸納立體交通網規劃大綱》(簡稱《大綱》)新聞發布會，解讀河北未來30年的交通運送開展藍圖。根據《大綱》，河北將打造互聯互通的歸納立體交通網絡、對外敞開的歸納運送通道和世界運送網絡、集約高效的歸納交通紐帶系統“三大網絡系統”，推進歸納立體交通多維度交融開展、高質量開展，加快構成“六縱六橫一環”歸納運送通道布局。
到2035年，河北全省歸納立體交通網實體干線網絡總規模將達5.1萬公里，沿海港口年設計經過才能將達14億噸，集裝箱年經過才能達1000萬標箱，規劃構成“一樞十支多點”民用機場布局，運送機場達11座、通用機場達40座，輻射全國的郵政快遞紐帶將達3個。
布局“六縱六橫一環”歸納通道
河北省交通運送廳副廳長戴為民介紹，《大綱》聚焦服從服務于全面建造社會主義現代化國家、辦好“三件大事”、擴展對外敞開和“一帶一路”建造、工業高質量開展、區域協調開展、新式鄉鎮化建造六個方面，提出了鐵公水空郵網絡布局、歸納運送通道布局、世界運送網絡布局和歸納交通紐帶布局。
《大綱》提出構建“六縱六橫一環”歸納運送通道布局，構成河北歸納立體交通網的“四梁八柱”，其間第一項使命是構建快捷高效的軌道網。根據《大綱》，河北將在城市群之間、要點城市之間首要開展高速鐵路(含城際鐵路)，城市內部要點開展市域(郊)鐵路和城市軌道，活躍推進普速鐵路為工業開展服務。河北對高速鐵路(含城際鐵路)線網進行了精心布局，計劃到2035年全省構成以5條縱向線路、4條橫向線路和1條環首都線為主干的高鐵網絡。
河北紐帶城市建造分為世界性、全國性、區域性三個層次。第一層次，強化石家莊、雄安新區與京津兩個世界性歸納交通紐帶聯動，一起打造京津冀世界性歸納交通紐帶集群;第二層次，要點建造石家莊、雄安新區、唐山—秦皇島、邯鄲5個全國性城市歸納交通紐帶;第三層次，活躍推進張家口、承德、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺7個區域性城市歸納交通紐帶建造，支撐省域多中心、差異化的鄉鎮空間布局。
運送服務網全鏈條快速化
《大綱》提出，推進歸納立體交通多維度交融開展、高質量開展。戴為民表示，可以概括為方法間、領域間、區域間、工業間4個交融開展。
河北將推進多種運送方法深度交融，推進鐵路、公路與歸納管廊等線位空間整合和多種紐帶一體聯接，強化公路與城市道路“兩網聯接”。深化交通網與運送網、信息網、能源網交融，打造全鏈條快速化、多方法協同交融的運送服務網，強化新式交通基礎設施建造和傳統交通基礎設施智能化晉級，推進交通基礎設施與能源基礎設施共建共享。
交通與區域開展格局交融方面，發揮南北交通走廊重要節點優勢，完善陸海聯動交通網絡，融入全國開展全局;服務京津冀協同開展，加強與京津路網互聯互通，推進港口、機場交融互補和錯位開展;支撐都市圈開展，構建城際快速交通網。
交通與相關工業交融方面，推進交通與郵政快遞交融，完善交通紐帶郵政快遞功用，開展航空快遞、高鐵快運;推進交通與現代物流交融，完善歸納物流通道，構建敞開快捷的物流運送網絡;推進交通與旅行工業交融，打造旅行景色道系統，開發交通旅行產品;推進交通與配備制造工業交融，開展智慧交通、綠色交通工業，做大做強臨港經濟、紐帶經濟。
軌道交通向環京津市縣延伸
助力京津冀協同開展是《大綱》部署的重要使命。未來，河北將圍繞高水平對外敞開和京津冀協同開展，提高“軌道上的京津冀”快捷程度和靈通深度，建造環渤海世界級港口群，構建京津冀世界級機場群。
河北將強化石家莊、雄安新區鐵路交通紐帶位置，打造以京津石雄為中心的“環射型+網絡化”城際鐵路網;推進京津軌道交通向環京津市縣延伸;安身秦皇島港、唐山港、黃驊港國家沿海首要港口定位，推進港口轉型晉級，加快港口資源整合，促進沿海經濟帶高質量開展;提高石家莊正定世界機場區域航空紐帶功用，強化環京津、冀中南地區航空服務才能，完善邯鄲、唐山、秦皇島等支線機場功用，規劃建造邢臺、滄州等支線機場;做好與京津兩地機場的協作分工、錯位開展，一起構建區域協同的航空運送網絡。來歷：我國交通新聞網
標簽：
歸納立體交通
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到2035年，河北全省歸納立體交通網實體干線網絡總規模將達5.1萬公里，沿海港口年設計經過才能將達14億噸，集裝箱年經過才能達1000萬標箱，規劃構成“一樞十支多點”民用機場布局，運送機場達11座、通用機場達40座，輻射全國的郵政快遞紐帶將達3個。
布局“六縱六橫一環”歸納通道
河北省交通運送廳副廳長戴為民介紹，《大綱》聚焦服從服務于全面建造社會主義現代化國家、辦好“三件大事”、擴展對外敞開和“一帶一路”建造、工業高質量開展、區域協調開展、新式鄉鎮化建造六個方面，提出了鐵公水空郵網絡布局、歸納運送通道布局、世界運送網絡布局和歸納交通紐帶布局。
《大綱》提出構建“六縱六橫一環”歸納運送通道布局，構成河北歸納立體交通網的“四梁八柱”，其間第一項使命是構建快捷高效的軌道網。根據《大綱》，河北將在城市群之間、要點城市之間首要開展高速鐵路(含城際鐵路)，城市內部要點開展市域(郊)鐵路和城市軌道，活躍推進普速鐵路為工業開展服務。河北對高速鐵路(含城際鐵路)線網進行了精心布局，計劃到2035年全省構成以5條縱向線路、4條橫向線路和1條環首都線為主干的高鐵網絡。
河北紐帶城市建造分為世界性、全國性、區域性三個層次。第一層次，強化石家莊、雄安新區與京津兩個世界性歸納交通紐帶聯動，一起打造京津冀世界性歸納交通紐帶集群;第二層次，要點建造石家莊、雄安新區、唐山—秦皇島、邯鄲5個全國性城市歸納交通紐帶;第三層次，活躍推進張家口、承德、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺7個區域性城市歸納交通紐帶建造，支撐省域多中心、差異化的鄉鎮空間布局。
運送服務網全鏈條快速化
《大綱》提出，推進歸納立體交通多維度交融開展、高質量開展。戴為民表示，可以概括為方法間、領域間、區域間、工業間4個交融開展。
河北將推進多種運送方法深度交融，推進鐵路、公路與歸納管廊等線位空間整合和多種紐帶一體聯接，強化公路與城市道路“兩網聯接”。深化交通網與運送網、信息網、能源網交融，打造全鏈條快速化、多方法協同交融的運送服務網，強化新式交通基礎設施建造和傳統交通基礎設施智能化晉級，推進交通基礎設施與能源基礎設施共建共享。
交通與區域開展格局交融方面，發揮南北交通走廊重要節點優勢，完善陸海聯動交通網絡，融入全國開展全局;服務京津冀協同開展，加強與京津路網互聯互通，推進港口、機場交融互補和錯位開展;支撐都市圈開展，構建城際快速交通網。
交通與相關工業交融方面，推進交通與郵政快遞交融，完善交通紐帶郵政快遞功用，開展航空快遞、高鐵快運;推進交通與現代物流交融，完善歸納物流通道，構建敞開快捷的物流運送網絡;推進交通與旅行工業交融，打造旅行景色道系統，開發交通旅行產品;推進交通與配備制造工業交融，開展智慧交通、綠色交通工業，做大做強臨港經濟、紐帶經濟。
軌道交通向環京津市縣延伸
助力京津冀協同開展是《大綱》部署的重要使命。未來，河北將圍繞高水平對外敞開和京津冀協同開展，提高“軌道上的京津冀”快捷程度和靈通深度，建造環渤海世界級港口群，構建京津冀世界級機場群。
河北將強化石家莊、雄安新區鐵路交通紐帶位置，打造以京津石雄為中心的“環射型+網絡化”城際鐵路網;推進京津軌道交通向環京津市縣延伸;安身秦皇島港、唐山港、黃驊港國家沿海首要港口定位，推進港口轉型晉級，加快港口資源整合，促進沿海經濟帶高質量開展;提高石家莊正定世界機場區域航空紐帶功用，強化環京津、冀中南地區航空服務才能，完善邯鄲、唐山、秦皇島等支線機場功用，規劃建造邢臺、滄州等支線機場;做好與京津兩地機場的協作分工、錯位開展，一起構建區域協同的航空運送網絡。來歷：我國交通新聞網
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歸納立體交通
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