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下載手機APP 8月26日，從貴州省六盤水市聚鑫煤礦運送巷施工現場傳來喜訊，由中鐵配備與貴州貴能集團合作研發的“貴能二號”(中鐵865號)煤礦巷道TBM，順暢經過首個半徑75米轉彎段，完成了整機90°轉彎，累計掘進間隔打破1000米!這標志著該套配備已依照預定方案，在首個1000米的進尺內順暢完成了超小半徑轉彎、破碎圍巖經過性、大涌水量水害處理等各項試驗，并取得了抱負的作用。
職業之痛
聚鑫煤礦位于我國西南區域素有“江南煤海”美譽的貴州省六盤水區域。與我國晉陜蒙疆等區域不同，西南區域的煤礦大都屬“煤與瓦斯突出礦井”，加之遍及存在的煤層埋深大、地質構造雜亂、圍巖富水、巖洞多發等不利因素，使得該區域的煤炭資源開采工作難度極高。
其間，雜亂地質條件下的巖石巷道開辟成為了削弱煤礦業主投資收益的首要限制因素。與一切煤礦業主一樣，在煤礦基建期投入很多資金的前提下，如何安全高效早日出煤，成為了貴能公司的頭等大事。但是，面臨遍及在F7甚至F10以上的巖石強度，大功率綜掘機無法應對。若選用傳統的炮掘工法，在超越28㎡的斷面要求下，每月的進尺僅能維持在60米左右，現場安全管理亦是一項嚴重應戰。此時，唯有另辟蹊徑才可打破發展困境。
破題之鑰
作為中國掘進機工業的佼佼者，中鐵配備率先進入礦山地道建造領域，經過技術創新和產品創新解決礦山地道施工難題，成功研發了一批性能杰出、針對性強的礦用地道掘進機，為我國礦山地道建造提供了安全、優質、高效的綜合解決方案。其間，“貴能二號”就是代表作之一。
▲“貴能二號”煤礦用硬巖掘進機
貴州省六盤水市黑拉嘎煤礦項目TBM掘進長度約5.6公里，巖性以砂巖、灰巖為主，夾雜有泥巖，具有瓦斯含量高、轉彎半徑小、巖層部分破碎不穩定等特色。基于此，中鐵配備依托供給超越1000臺套各類型盾構機/TBM過程中堆集的產品規劃及施工服務經歷，結合該客戶的需求痛點，進行了包含推進體系調向才能提升、輔助撐靴體系優化、排水才能擴增等很多的針對性規劃，進一步提升了設備掘進施工的安全性和高效性。
▲施工現場
自設備始發以來，中鐵配備成立了一支由設研總院、技服公司、TBM專家組成的服務保障團隊，常駐現場輔導掘進并及時解決問題，為設備高效掘進保駕護航。
施工過程中，先后出現了比預想條件更為嚴峻的狀況——大面積片幫、頂板巖石破碎垮落、巷道很多涌水的狀況時有發生。得益于完善的體系配置與才能冗余，在此種不利條件下，“貴能二號”依然取得了始發首月進尺302.9米、次月進尺打破410米、單日最高進尺29.9米的優異成績。
▲TBM工法杰出的成巷作用
作為全球首臺完成超小轉彎工程使用的礦用TBM，“貴能二號”在貴州區域雜亂條件下的高效能施工，招引了很多煤礦業主及礦建單位赴施工現場參觀交流。同時，“貴能二號”順暢經過國家礦山機械質量監督檢驗中心認證，得到專家組和同行的極大必定。“貴能二號”的成功使用，標志著我國煤礦巷道機械化、智能化施工邁上了新臺階，關于促進我國煤礦巷道建造高質量發展具有嚴重意義。中鐵配備將在礦山井巷建造建造領域持續發力，為更多礦業主安全高效地創造價值!
(本文轉載自中鐵配備公眾號)
標簽：
中鐵配備
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聚鑫煤礦位于我國西南區域素有“江南煤海”美譽的貴州省六盤水區域。與我國晉陜蒙疆等區域不同，西南區域的煤礦大都屬“煤與瓦斯突出礦井”，加之遍及存在的煤層埋深大、地質構造雜亂、圍巖富水、巖洞多發等不利因素，使得該區域的煤炭資源開采工作難度極高。
其間，雜亂地質條件下的巖石巷道開辟成為了削弱煤礦業主投資收益的首要限制因素。與一切煤礦業主一樣，在煤礦基建期投入很多資金的前提下，如何安全高效早日出煤，成為了貴能公司的頭等大事。但是，面臨遍及在F7甚至F10以上的巖石強度，大功率綜掘機無法應對。若選用傳統的炮掘工法，在超越28㎡的斷面要求下，每月的進尺僅能維持在60米左右，現場安全管理亦是一項嚴重應戰。此時，唯有另辟蹊徑才可打破發展困境。
破題之鑰
作為中國掘進機工業的佼佼者，中鐵配備率先進入礦山地道建造領域，經過技術創新和產品創新解決礦山地道施工難題，成功研發了一批性能杰出、針對性強的礦用地道掘進機，為我國礦山地道建造提供了安全、優質、高效的綜合解決方案。其間，“貴能二號”就是代表作之一。
▲“貴能二號”煤礦用硬巖掘進機
貴州省六盤水市黑拉嘎煤礦項目TBM掘進長度約5.6公里，巖性以砂巖、灰巖為主，夾雜有泥巖，具有瓦斯含量高、轉彎半徑小、巖層部分破碎不穩定等特色。基于此，中鐵配備依托供給超越1000臺套各類型盾構機/TBM過程中堆集的產品規劃及施工服務經歷，結合該客戶的需求痛點，進行了包含推進體系調向才能提升、輔助撐靴體系優化、排水才能擴增等很多的針對性規劃，進一步提升了設備掘進施工的安全性和高效性。
▲施工現場
自設備始發以來，中鐵配備成立了一支由設研總院、技服公司、TBM專家組成的服務保障團隊，常駐現場輔導掘進并及時解決問題，為設備高效掘進保駕護航。
施工過程中，先后出現了比預想條件更為嚴峻的狀況——大面積片幫、頂板巖石破碎垮落、巷道很多涌水的狀況時有發生。得益于完善的體系配置與才能冗余，在此種不利條件下，“貴能二號”依然取得了始發首月進尺302.9米、次月進尺打破410米、單日最高進尺29.9米的優異成績。
▲TBM工法杰出的成巷作用
作為全球首臺完成超小轉彎工程使用的礦用TBM，“貴能二號”在貴州區域雜亂條件下的高效能施工，招引了很多煤礦業主及礦建單位赴施工現場參觀交流。同時，“貴能二號”順暢經過國家礦山機械質量監督檢驗中心認證，得到專家組和同行的極大必定。“貴能二號”的成功使用，標志著我國煤礦巷道機械化、智能化施工邁上了新臺階，關于促進我國煤礦巷道建造高質量發展具有嚴重意義。中鐵配備將在礦山井巷建造建造領域持續發力，為更多礦業主安全高效地創造價值!
(本文轉載自中鐵配備公眾號)
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中鐵配備
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