7月31日,跟著最后一節軌排吊裝就位,合肥市軌跡交通4號線正線(雞鳴山路站至東方大路站)順暢實現短軌貫穿。
4號線正線全長41.37公里,全為地下線,共設車站31座,其中換乘車站10座。在線路西端設科學城車輛段1座,北端設龍子湖停車場1座。正線最小曲線半徑為340米,最大縱坡為28‰;線路采用B型車,設計速度為80km/h。
4號線鋪軌工程自2019年9月6日開工以來,市軌跡集團帶領參建單位以高度的責任感和使命感,統籌和諧、精準施策,依照“全力抓好安全質量、全力推進工程建造”的總體要求,嚴格控制施工安全和質量,順暢實現了4號線正線短軌貫穿。為后續設備裝置、車輛調試等工程順暢推進奠定了堅實的根底。
截至現在
4號線全線31座車站已悉數封頂;62條盾構區間已悉數貫穿;正線短軌鋪設悉數完成;機電裝置及車站裝飾已累計完成總量83%,累計產量115.4億。
市軌跡集團將圍繞“奮斗三季度,全面實現年度方針使命”的安排,有序推進4號線剩余工程建造,力求提前實現4號線注冊初期運營。
(來源:合肥軌跡交通)
標簽:
軌跡 交通
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4號線正線全長41.37公里,全為地下線,共設車站31座,其中換乘車站10座。在線路西端設科學城車輛段1座,北端設龍子湖停車場1座。正線最小曲線半徑為340米,最大縱坡為28‰;線路采用B型車,設計速度為80km/h。
4號線鋪軌工程自2019年9月6日開工以來,市軌跡集團帶領參建單位以高度的責任感和使命感,統籌和諧、精準施策,依照“全力抓好安全質量、全力推進工程建造”的總體要求,嚴格控制施工安全和質量,順暢實現了4號線正線短軌貫穿。為后續設備裝置、車輛調試等工程順暢推進奠定了堅實的根底。
截至現在
4號線全線31座車站已悉數封頂;62條盾構區間已悉數貫穿;正線短軌鋪設悉數完成;機電裝置及車站裝飾已累計完成總量83%,累計產量115.4億。
市軌跡集團將圍繞“奮斗三季度,全面實現年度方針使命”的安排,有序推進4號線剩余工程建造,力求提前實現4號線注冊初期運營。
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