蘭州中川機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)T3航站樓 將引入新建鐵路！

9月11日，記者從省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳獲悉，蘭州中川機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)T3航站樓，航站樓地下將新建中川機(jī)場(chǎng)東站，規(guī)劃新建鐵路引入T3航站樓。

蘭州中川機(jī)場(chǎng)目前建有T1、T2航站樓，航站樓總面積8.75萬(wàn)平方米，2016年機(jī)場(chǎng)吞吐量1089萬(wàn)人次,已趨于飽和。根據(jù)《蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃(2016年版)》《蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程綜合交通樞紐專(zhuān)題研究(2017年)》，蘭州中川機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐2030年對(duì)外交通旅客發(fā)送量將達(dá)到2649萬(wàn)人次。蘭州中川機(jī)場(chǎng)區(qū)域樞紐地位十分明顯，機(jī)場(chǎng)與周邊城市交通聯(lián)系將日益緊密，迫切需要高效、便捷的陸側(cè)綜合交通樞紐支撐，因此，必須規(guī)劃構(gòu)建新的機(jī)場(chǎng)綜合交通體系，打造包括航空、高鐵、公路客運(yùn)、軌道交通、公交樞紐、出租車(chē)、機(jī)場(chǎng)大巴、旅游大巴、小汽車(chē)等多種形式于一體的機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐。

該項(xiàng)目新建線路從蘭州新區(qū)站北咽喉處外包蘭張三四線疏解引出，左線下穿蘭州中川城際鐵路正線，左右兩線折向東北并行后地下敷設(shè)，下穿迎賓路、緯一路、S201省道，同時(shí)繞避中通起重機(jī)廠、蘭州郵政速遞物流郵件處理中心廠房，迂回向北沿機(jī)場(chǎng)規(guī)劃進(jìn)場(chǎng)道路敷設(shè)，在中川機(jī)場(chǎng)T3航站樓地下新建中川機(jī)場(chǎng)東站，出站后結(jié)合機(jī)場(chǎng)T3航站樓最新規(guī)劃轉(zhuǎn)向西行，下穿機(jī)場(chǎng)北側(cè)燈光帶。設(shè)機(jī)場(chǎng)北線路所后，線路主體折向北以外包疏解方式接入擬建蘭張三四線正線。同時(shí)，環(huán)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線從機(jī)場(chǎng)北線路所疏解引出，折向南下穿擬建蘭張三四線右線疏解后于兩正線間并行，利用原預(yù)留折返線位置中穿引入T2機(jī)場(chǎng)站，相應(yīng)延長(zhǎng)T2機(jī)場(chǎng)站到發(fā)線至旅客站臺(tái)。機(jī)場(chǎng)線除蘭州新區(qū)站引出段和蘭張正線接入段為明線外，其余地段及環(huán)線聯(lián)絡(luò)線均為地下敷設(shè)，蘭張正線從T2機(jī)場(chǎng)站向北引出，右線上跨聯(lián)絡(luò)線后出地面過(guò)渡為明線。本項(xiàng)目全長(zhǎng)18.311正線公里。