成都規(guī)劃中心城區(qū)將建26條地鐵線 形成659公里“雙環(huán)加放射”線網(wǎng)結(jié)構(gòu)

記者了解到，按照新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，成都市中心城區(qū)將形成26條線路、總里程達(dá)659公里的“雙環(huán)加放射”線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。而在天府新區(qū)，內(nèi)部軌道線網(wǎng)密度也將大幅提升，未來將形成“方格網(wǎng)加放射狀”線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其中天府新區(qū)成都直管區(qū)內(nèi)規(guī)劃16條線路，線網(wǎng)密度達(dá)1.35公里/平方公里。

除了節(jié)節(jié)攀升的地鐵線路，成都還布局起軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)今年成都市《政府工作報(bào)告》，成都將實(shí)施工業(yè)強(qiáng)基行動(dòng)，建設(shè)國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)中心。在軌道交通方面，根據(jù)成都市出臺(tái)的軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃，成都將打造軌道交通產(chǎn)業(yè)“一總部?jī)苫?rdquo;的空間布局，形成科研、設(shè)計(jì)、施工、制造、運(yùn)維的全產(chǎn)業(yè)鏈條。

根據(jù)規(guī)劃，未來3到5年內(nèi)，這里將集聚300家軌道交通高科技企業(yè)，匯集3萬余高端人才，創(chuàng)造約300億元產(chǎn)值，打造成為國(guó)家級(jí)軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。

成都進(jìn)入地鐵時(shí)代

中心城區(qū)規(guī)劃26條線路超600公里

隨著地鐵3號(hào)線一期工程的開通，成都已正式進(jìn)入4線時(shí)代。按照新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，成都市中心城區(qū)將形成26條線路、總里程659公里的“雙環(huán)加放射”線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。其中，內(nèi)環(huán)為地鐵7號(hào)線、外環(huán)為地鐵9號(hào)線，這兩條環(huán)線是實(shí)現(xiàn)與放射線上的軌道線客流轉(zhuǎn)換的重要通道。

記者了解到，目前，全長(zhǎng)38.6公里的地鐵7號(hào)線，正在抓緊建設(shè)中，31個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工;區(qū)間盾構(gòu)(隧道)累計(jì)完成九成以上，川師車輛段主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成過半，機(jī)電安裝及裝修已進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)計(jì)劃，明年將會(huì)實(shí)現(xiàn)通車。基本沿3.5環(huán)布設(shè)的9號(hào)線，其主要在環(huán)線西南面的一期工程將在今年下半年全面開工建設(shè)，目前其可研報(bào)告和支撐性報(bào)告正在編制中。

除了地鐵7號(hào)線，開往雙流機(jī)場(chǎng)的地鐵10號(hào)線也在本月初時(shí)開始鋪軌，預(yù)計(jì)明年3月實(shí)現(xiàn)“軌通”。市民坐著地鐵去趕飛機(jī)，這樣的日子越來越近了。

10號(hào)線一期長(zhǎng)約10.9公里，設(shè)車站6座，均為地下線，分別為太平園站、簇錦站、華興站、金花站、空港一站、空港二站。線路從太平園站引出，沿佳靈路下穿鐵路西環(huán)線、三環(huán)快速路，向南至成雙大道串聯(lián)八益家具城商圈，一路向南沿規(guī)劃路、馬新路下穿江安河進(jìn)入T1、T2航站樓。10號(hào)線開通后，市民可從成都市中心城區(qū)乘坐地鐵直達(dá)雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸和地鐵交通換乘“零距離”。

其中，太平園站為三線換乘站，10號(hào)線與3號(hào)線、7號(hào)線在此交匯。目前3號(hào)線已經(jīng)開通，按照成都市政府此前的消息，2017年地鐵7號(hào)線、10號(hào)線將開通，環(huán)狀的7號(hào)線與已開通的1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線均有換乘點(diǎn)。可以期待，明年坐地鐵去趕飛機(jī)，將會(huì)非常快捷、方便。