中泰擬建克拉運河破“馬六甲困局” 總造價280億美元

日前，泰國克拉運河研究和投資合作洽談會在廣州舉行，會上簽署了泰國克拉運河項目合作備忘錄。

據悉，擬議中的克拉運河，全長102公里，400米寬，水深25米，雙向航道運河，橫貫泰國南部的克拉地峽。克拉地峽是泰國南部的一段狹長地帶，北連中南半島， 南接馬來半島，地峽以南約400公里(北緯7度至10度之間)地段均為泰國領土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，東臨泰國灣(暹羅灣)，再向東是南海、太平洋;西瀕安達曼海，向西進入印度洋;南端與馬來西亞接壤。這條運河修成后，船只不必穿過馬六甲海峽，繞道馬來西亞和新加坡，可直接從印度洋的安達曼海進入太平洋的泰國灣。與取道馬六甲海峽相比，航程至少縮短約1200公里，可節省航運2—5天時間。

據相關負責人介紹，開鑿修建克拉運河不僅將惠及廣東、福建、上海、江浙等沿海地帶，更有助于中國加強與東南亞、中東、非洲、歐洲各國的貿易往來，助推我國“一帶一路”戰略的實施。

此前的4月10日，中泰克拉基礎設施投資開發有限公司董事長郭羿與亞洲聯合投資集團董事局主席、泰國三軍總司令、泰國前總理兼國防部長察哇立·榮齋育上將就合作項目共同召開發布會，在泰國王室秘書長派雍·素瑪少將的見證下，對泰國克拉運河投資建設等項目進行簽約。到場參與發布會的泰方嘉賓還有泰國南部軍區司令針隆·坤頌上將、泰國國王侍衛長革滳薩·達瑪朋海軍上將、泰國警察部隊總裝備局副局長披塔雅·習里拉嘎警察少將等。

發布會伊始，郭羿在發言中強調：“泰國位于‘一帶一路’的‘一帶’之中，投資開發泰國的基礎設施建設，完全符合中國政府的‘一帶一路’整體布局”，首批合作選擇以上項目作為切入點，是順應中國政府堅持走和平發展道路、開放包容、互學互鑒、互利共贏的理念。察哇立·榮齋育上將特別指出，“在項目開展之后，泰國的失業率甚至有可能大幅下降”，這對穩定泰國民眾生活、穩固區域發展有著不可估量的作用。

另據臺媒報道，初步預估，該計劃需耗時10年、投資總額280億美元，一旦開通，大陸的“馬六甲困局”也將迎刃而解。