發改委正式批復新建北京至張家口鐵路八達嶺越嶺段工程

今天從張家口市交通運輸局獲悉，國家發改委于11月6日正式批復新建北京至張家口鐵路八達嶺越嶺段工程可行性研究報告。八達嶺越嶺段先批先建，將有利于加快推動京張鐵路通道建設，盡早發揮項目整體效益，推進京津冀協同發展。

八達嶺越嶺段工程是《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》中新建北京至張家口鐵路的控制性工程。工程起自居庸關隧道進口，至八達嶺隧道出口，全長15.44公里，其中八達嶺隧道長約12公里，居庸關隧道長約3公里。工程總投資17.49億元，鐵路等級為客運專線，電力牽引，設計時速250公里。京張城際鐵路有限公司作為項目業主，負責本項目建設管理。

國家發改委在批復中指出，下階段要結合京張鐵路全線建設，進一步優化隧道方案;結合文物保護、運輸組織和運營安全等需要，專題研究八達嶺地下設站的技術可行性，穩定京張鐵路全線工程的建設方案，盡快完成環境影響評價等工作，實現早日開工建設。