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    起重扣錨的工藝原理

    來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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        龍?zhí)逗哟髽蛞蛑骺绶?9節(jié)段安裝,設(shè)計(jì)要求只用三組扣索。鋼絲繩作為高松弛材料,用其作扣索一是每節(jié)段需要收緊放松的卷?yè)P(yáng)機(jī)數(shù)量多,施工場(chǎng)地不宜布置;其次是每束拉力在90噸左右,鋼絲繩需用滑車(chē)組走幾道方能滿(mǎn)足。另受溫度影響,收緊松弛變化幅度大,不利于拱軸線(xiàn)的調(diào)整控制。為此,該橋用9根小巧24m鋼絞線(xiàn)作扣索,其優(yōu)點(diǎn)是低松弛材料,溫度變化對(duì)其影響較小;另外是強(qiáng)度高、拉力大,操作比較方便,同時(shí)也便于拱肋加載后拱軸線(xiàn)變化的調(diào)整,作大跨徑拱橋的扣索是十分理想的材料之一。扣點(diǎn)采用40cm槽鋼加工制作長(zhǎng)3.20m的一根橫梁、上下兩面各用6=10mln鋼板加固,中間焊有加勁鋼板,兩端留有矩形洞口,便于鋼絞線(xiàn)穿過(guò),其中心距2.60m。
     
      扣點(diǎn)錨具為OVM一P型錨,直接錨于橫梁上。橫梁由五塊三角形連接鋼板與主拱管上焊接的弧形鋼墊板聯(lián)接,并通過(guò)調(diào)節(jié)三角形來(lái)保證每束扣索與橫挑梁扣點(diǎn)錨板垂直。橫梁承載能力按每束張力80噸設(shè)計(jì)制作。扣錨采用混凝土重力式地錨,其重量根據(jù)扣索張力確定。扣索地錨與橋臺(tái)作整體式設(shè)計(jì),利用橋臺(tái)承擔(dān)水平推力的功能來(lái)減少地錨工程量,在臺(tái)后設(shè)置的錨梁上張拉扣索。扣錨在主索地錨前面附近處用混凝土澆筑而成。
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