三峽門式起升機結構的介紹與分析

 

鋼絲繩纏繞系統鋼絲繩纏繞系統采用線面結構，不旋轉鍍鋅鋼絲繩。鋼絲繩的纏繞方法是每個卷筒上均為單聯三層折線纏繞，同一機構側的兩根鋼絲繩可保證同步運行，纏繞在同一側兩個卷筒上的鋼絲繩通過滑輪組及滑輪聯接在一起。兩套機構由電氣同步控制運行，也可分別獨立運行，分別獨立運行時的速度為同步運行速度之半。

 

折線卷筒在高揚程大噸位起重機的應用在起重設備上通常采用螺旋線卷筒，該結構對提升高度較小的起重設備經濟有效。但是，對高揚程大噸位起重設備，由于鋼絲繩纏繞的倍率加大，導致鋼絲繩長度顯著增加，致使卷筒長度、直徑增大，設備龐大、結構臃腫、造價提高。如若采用雙層雙聯螺旋線卷筒纏繞，又會使減速器輸出扭矩成倍增加，造成減速器體積、重量增加。結構與零件因此，經反復論證及試驗，確定在三峽門機起升機構采用單聯單根鋼絲繩三層折線纏繞系統，徹底解決了高揚程大噸位起重設備由于鋼絲繩纏繞與結構布置的難題。