從回轉機構常見問題分析塔機的事故隱患

 

其中城鎮住宅為5億，由此可我國每年住宅建設的施工量相當大。目前多層住宅主要使用25加以下塔機施工。該類塔機般為固定式，獨立，度為251左右，結構簡單制造成本低，但事故，有發生，尤是在非工作狀態遭受兄風浸襲時造成整機傾翻或塔身失穩。這其中固然有設計制造安裝違章使用問，但回轉機構性能差也是造成事故的主要隱患之。

 

1回轉機構自鎖產生的事故隱患為降低成本，該類塔機有相當部分回轉機構傳動為電動機皮帶傳動蝸輪蝸桿傳動。蝸輪蟲8桿傳動般為單頭蝸桿，蝸輪材料為錫青銅或灰鑄鐵，這種傳動形式傳動比大制造成本低，缺點是傳動效半低。在1作狀態消托電能大；而反行利蝸輪主動時產生自鎖，即塔機回轉部分在非工作狀態使起重臂不能隨風回轉。

 

根妝；94621999搭式起重機技術條件附錄人和08375292塔式起重機設計規范第4.3.1條規定，整機抗傾翻穩定性的驗算工況3非工作狀態暴風侵襲工況，起重臂能隨風回轉的塔式起重機，應按風從平衡臂吹向起重臂方向，起重臂不能隨風回轉的塔式起重機，風載荷應按*不利方向考慮。這兩種情況差別很大，以某塔機為例1計算說明。

 

塔機各部件自重產生力矩。泣，±苔機非工作狀態風載荷產生力矩。風由平衡臂吹向起重臂產生力矩尬。=97，1山風由起重臂吹向平衡臂產生力矩從=970義，在此認力風由起重；吹向1衡作者簡介王喬1963男，山東濟南人。高級工程師。濟南無影山路29號。

 

需要更換損壞的零件22空氣污染故障的排除汽車起重機發生空氣污染故障時般會發出叫聲，此種情況下首先應檢查液壓油箱蓋上的通氣孔是否暢通。如被污物堵塞應清洗油箱蓋使之暢通，然后把上車部位多次反運轉。使溶解在液壓油中回到液壓油箱。由于液壓油壓力降低，空氣在液壓油中溶解度下降，大部分空氣便被釋放出來。

 

2.3水污染故障的排除對工作環境砧沿成液1系統生成冷凝水的工況應選對水解穩定抗乳化性能好以及對水溶解度小的液壓油，以便液壓油經簡單的沉降分離后可繼續使用。隨著使用年限的延長和各種污染物的增加液壓訕也會不斷變化，以至發生變質。這，就耍更換液8油C臂和風由平衡臂吹向起重臂產生的風荷及相對地面力矩近似相等。風垂直于臂架方向吹產生的力矩霄=1380，陽，1出±橋機所受傾翻力矩。非工作狀態起重臂能隨風回轉的塔機，風由平衡臂吹向起重臂傾翻力矩MAw97075=895km非工作狀態起重臂不能隨風回轉的塔機，計算抗傾翻穩定性時，風載荷按*不利方向考慮。

 

風山起重吹向平衡臂時傾翻力矩SM=Mxzw+M，G=97075=l045lNni風垂直于臂架方向吹時，垂直于臂架方向風載荷產生的傾翻力矩7代=1380，沿臂架方向結構自重產生的傾翻力矩；=751叫合成傾翻力矩由以上計算可看出，當起重臂能隨風回轉時塔機傾翻力矩為8951.1；而當塔機回轉機構自鎖起重臂不能隨風回轉時按*不利方向考慮疊加，即風垂架方吹時傾翻力14達13821比起重臂能隨風回轉的情況高出54.4，使塔機非工作狀態遭受兄風襲，整機抗傾翻穩定性難以保證，4造成濟機整機傾翻1外。由于塔機，轉機構自鎖，不但在非工作狀態嚴重地影響了整機抗傾翻穩定性，而且在工作狀態停車時使塔身承受較大的扭轉力矩和扭轉沖擊，嚴重影響了回轉機構自身和塔身臂架的疲勞壽命。

 

2回轉機構制動產生的事故隱患目前住宅建筑施工在用塔機中部分塔機回轉機構不自鎖，可以保證起重臂在非工作狀態能隨風回轉。但為了保證工作中有風時吊重能準確就位，司機經常采用打反車的方法使起重臂停止在定位置，對回轉機構自身和起重臂塔身造成很大的慣性沖擊，使塔身產生很大的扭轉變形，影響了回轉機構和起重臂塔身的疲勞壽命。筆者認為，應改善塔機回轉機構性能，回轉機構應按標準安裝停放制動器，才能保證工作中有風時吊重準確就位，消除事故隱患。

 

綜上所述，回轉機構是塔機的關鍵部件，己發生多起暴風侵襲下的倒塔事故教訓慘痛。目前建筑施工中在用的這類塔機還不少，使用時間也較長，加大了隱患的突發性。官者認。改造這種既自鎖，無停放制動器的回鈐機構邊仙1睫，這不僅可改善塔機落后性能，而且是關系到人身安全的重大fnJiS.U上接第28頁我國現階段砌塊成型機的發展水平，被建設部確定為定點專業生產廠，由國家科委建設部共同向全國推薦使用太極牌空心砌塊成型機系列產品。

 

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