橋式起重機維護與安全

    1橋式起重機的構成

    橋式起重機是用吊鉤(也有用抓斗或電磁盤)吊運重物的設備，外觀呈橋形，橋架的兩端經過滾輪架在軌跡上。滾輪沿軌跡行走，帶動橋架的移動從結構上看，橋式起重機首要由三部分組成，即金屬結構、機械傳動、電氣設備。

    (1)金屬結構部分首要由橋架、走臺、駕駛室等構成。它首要接受重載，安置機械、電氣設備，組啦橋式起重機全體。

    (2)機械傳動部分首要包括大車部分和小車部分。大車部分含大車運轉組織等，小車部分含小車架運轉組織、升降組織等。

    (3)電氣設備首要有維護盤(配電盤)、控制器、集電器(供電滑線)、電機照明和各種限位器、聯鎖開關、接地等安全維護設備。

    2橋式起重機的安全防護

    橋式起重機的橋架運轉組織、小車架升降機拘等均在不方便常常查看之處，依照有關規定．有必要按特種設備類型對其進行管理一根據有關規定并結合工廠實際，對廠內各單位的橋式起重機一致要求，加裝超載限制器、上升極限方位限制器、掃軌板和支承架、導電滑線防護板、接地、軌跡端部止擋等安全防護設備，一起一致擬定了防護設備的技術要求。如：

    (1)當起吊載荷到達額外載荷的90%時，體系發出報警信號；當起吊載荷到達額外載荷時，體系能主動切斷電源，并發出報警信號。

    (2)當吊具上升到極限方位時應能主動切斷升降電源。

    (3)在大車滑線端的端梁下設置防護板，以避免吊具或鋼絲繩與滑線的意外觸摸：在通向梯子和走臺與滑線之間設置防護板。

    (4)在軌跡端部設置止擋，使其具有避免橋架脫軌的性能。

    3橋式起重機金屬結構的安全注意事項

    在橋式起重機的運用過程中，有必要確保橋架主梁不產生過大的下撓及永久性下撓變形。不然，會有如下危害：

    (1)使小車制動后自行“溜車”，不能精確停下，在小車爬坡時又會形成電機過載而燒壞電機。

    (2)使行走組織傳動軸歪曲而受力過太。形成聯軸節銜接螺栓扭斷，乃至產生斷軸。

    (3)使小車車軌變形形成車輪滑軌，乃至呈現小車出軌事端；使主粱下蓋板及腹板產生裂紋，嚴峻硪脅安全運轉。

    4橋式起重機機械部分的安全注意事項

    有必要定時梭查橋式起重機的零部件，避免事端的產生

    (1滑輪槽磨損不均勻，易引起鋼絲繩滑輪觸摸均勻，嚴峻者則會產生操作事端；滑輪軸磨損超支易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超越有關規定．有必要予以替換。

    (2)卷筒假如磨損超支或呈現疲勞裂紋，易形成卷筒損壞；假如卷簡鍵磨損嚴峻，易形成鍵脫落、剪斷，嚴峻者易形成重物掉落。在這種狀況下應予以替換

    (3)制動器的小軸，心軸、制動輪、閘瓦材墊磨損超支以及拉桿、繃簧有疲勞裂紋易引起制動器失靈，應予以替換。

    (4)假如吊鉤開口處的風險斷面磨損超支或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面呈現疲勞裂紋，易引起鉤的斷裂。因而，每年應對吊鉤垃查l～3次，發現聞題及時替換

    (5)假如吊車車輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋，或車輪輪緣、踏面磨損超支，均簡單引起車輪損壞，嚴峻者引起吊車脫軌。

    (6)假如軌跡上存油、電機啟動太猛、輪壓不均勻，簡單形成小車運轉組織打滑；小車走偏、車輪直徑不相等、車輪裝置誤差過大、車體制作過程中呈現變形、輪壓不均都簡單l起小車輪受力均勻，有必要予調整。

    (7)蛩定時查看起重機各部軸承的溫度、聲響及光滑狀況；假如減速機聲響反常，要及時進行檢修或替換

    (8)假如傳動體系誤差過太、車架偏斜變形、軌跡和車輪裝置誤差過大、軌跡上存油，都簡單引起犬車運轉啃遭，有必要及時進行調整、整理、矯正。

    5橋式起重機電氣設備的安全注意事項

    橋式起重機的驅動電機，經過減速及傳動組織來完成吊鉤的前后、左右、上下移動，為了確保作業安全，應設置必要的電維護體系，如主阻隔開關、緊迫斷電開關、短路維護、過載維護，限位維護等。要定時梭嗇電機的聲響及發熱狀況、電磁鐵作業是否正常?？刂破骷坝|摸器是否靈敏好用。有必要做到：一是避免由于操作錯誤或控制器、維護盤等電氣故障形成失控，產生重物掉落或撞擊事端；二是避免觸及裸露供電滑線或絕緣損壞、接地不良而形成觸電事端；三是在易燃易爆的場所，有必要采用防爆電動起重機

    6橋式起重機的查驗與實驗

    (1)一般狀況下，橋式起重機應每年進行一次查看。

    (2)凡新裝置、大修、改造、正常運用時間這兩年或停用時間超越一年的橋式起重機，均應依照起重機械實驗規程對其進行實驗，合格后方能投人運用。

    (3)載荷實驗包括無載實驗、靜載實驗、動載實驗。

    7查驗、實驗作業應注意的事項

    (1)查驗、實驗作業有必要指定專人擔任，作業開始前有必要對有關人員進行安全教育，使其了解有關規程要求，一起應明確分工。

    (2)依照機械、電氣、高空作業安全規程對橋式起重機進行最后查看

    (3)開動太，小車時．有必要由指揮者在承認安全后發出信號才可進行

    (4)除在緊迫風險狀況下任何人都可發出停止信號外，只準指揮者發1乜指揮信號。

    (5)實驗時，有關人員應站立在安全方位。

    (6)應擬定在緊迫風險狀況下應急的安全措施