調心滾子軸承用處與裝置

    用處

    主要適用的保持架：沖壓鋼板加強型保持架（后綴E，國內很少）。沖壓鋼板型保持架（后綴CC）、玻璃纖維增強型聚酰胺66保持架（后綴TVPB）、機加工黃銅兩片式保持架（后綴MB）。機加工黃銅整體式保持架（后綴CA）、振蕩場合沖壓鋼板保持架（后綴JPA）。振蕩場合黃銅保持架（后綴EMA）。同一結構，軸承上的代號或有不同。

    主要用處：造紙機械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒輪箱軸承座、軋鋼機輥子、破碎機、振蕩篩、印刷機械、木工機械、各類產業用減速機、立式帶座調心軸承。

    裝置

    調心滾子軸承在有二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝置有鼓形滾子的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調心球軸承相同的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時，能夠自動調荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大，適用于有重負荷、沖擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承，可直接裝置?；蜻\用緊定套、拆卸筒裝置在圓柱軸上。保持架運用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。

    關于自調心軸承來說，在將帶軸的軸承裝入箱體軸孔時，運用中心裝置環可避免外圈歪斜與旋轉。應該記住的是，有些尺度的自調心球軸承的滾珠突出于軸承的旁邊面，所以中心裝置環應該凹進，以防損壞滾珠。很多的軸承一般都采用機械或液壓壓入法進行裝置。[3]

    關于可分離型軸承，內圈與外圈能夠分隔裝置，這樣就簡化了裝置工序，特別是當內外圈都需過盈配合時尤為如此。在把內圈已裝置到位的軸裝入已含外圈的軸承箱時，有必要注意檢查內外圈是否正確對中，以避免劃傷軸承滾道和滾動部件。假如圓柱和滾針軸承采用不帶法蘭擋邊的內圈或一側有法蘭邊的內圈時，主張運用裝置套筒。套筒的外徑應等于內圈滾道直徑F，機械加工的公差標準應d10。沖壓外圈滾針軸承最好運用芯軸裝置。

    游隙

    關于調心滾子軸承的裝置軸向游隙，可用軸頸上的調整螺母、調整墊片和軸承座孔內的螺紋，或用預緊繃簧等辦法進行調整。軸向游隙的巨細，與軸承裝置時的安置、軸承間的間隔、軸與軸承座的材料有關，可根據工作條件確認。關于高載荷高轉速的調心滾子軸承，調整游隙時，有必要考慮溫升對軸向游隙的影響，將溫升引起的游隙減小量預算在內，也就是說，軸向游隙要適當地調整得大一點。關于低轉速和承受振蕩的軸承，應采取無游隙裝置，或施加預載荷裝置。其意圖是為了使調心滾子軸承的滾子和滾道產生良好觸摸，載荷均勻分布，避免滾子和滾道受振蕩沖擊遭到損壞。調整后，軸向游隙的巨細用千分表檢驗。辦法是先將千分表固定在機身或軸承座上，使千分表觸頭頂住軸的光潔表面，沿軸向左右推軸，表針的最大擺動量即為軸向游隙值。