車床的開(kāi)展.

    車床的開(kāi)展

    古代的車床是靠手拉或腳踏，經(jīng)過(guò)繩索使工件旋轉(zhuǎn)，并手持刀具而進(jìn)行切削的。1797年，英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車床，并于1800年選用交流齒輪，可改動(dòng)進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國(guó)人羅伯茨選用了四級(jí)帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來(lái)改動(dòng)主軸轉(zhuǎn)速。為了提高機(jī)械化主動(dòng)化程度，1845年，美國(guó)的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床。1848年，美國(guó)又呈現(xiàn)回輪車床1873年，美國(guó)的斯潘塞制成一臺(tái)單軸主動(dòng)車床，不久他又制成三軸主動(dòng)車床。

    20世紀(jì)初呈現(xiàn)了由獨(dú)自電機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶有齒輪變速箱的車床。第一次世界大戰(zhàn)后，因?yàn)檐娦怠⑵嚭推渌麢C(jī)械工業(yè)的需求，各種高效主動(dòng)車床和專門化車床迅速開(kāi)展。為了提高小批量工件的生產(chǎn)率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推行，與此同時(shí)，多刀車床也得到開(kāi)展。50年代中，開(kāi)展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數(shù)控技術(shù)于60年代開(kāi)端用于車床，70年代后得到迅速開(kāi)展。