雙梁橋式起重機主梁下沉怎么辦

    雙梁橋式起重機主梁下沉怎么辦？

    雙梁橋式起重機金屬結構各部位的應力方向和性質不同。這些應力有的來自載荷效果，有的是因為制作工藝、焊縫和鄰近金屬不均勻縮短引起的。在起重機運用過程中，這些應力趨于均勻和消失，然后引起結構的塑性變形。

    起重機運送、儲存和吊裝的影響，運送、儲存、吊裝和裝置不合理都會引起橋梁結構的變形。雙梁橋式起重機在必定條件下設計時，因為超載、荷載不平衡等不合理運用，會引起橋梁變形。例如某廠50噸雙梁橋式起重機經常超負荷作業，3年內主梁下沉40毫米

    修補方法對橋梁的影響是氣割或焊接。未采取辦法避免變形。加熱不均勻也會形成橋梁變形。在高溫影響下，熱作車間運用的雙梁橋式起重機主梁下沉較冷加工車間更為普遍，下沉程度也更為嚴重。原因是因為鍛煉的輻射熱，主梁下蓋板的溫度高于上蓋板，下蓋板的延伸量大于上蓋板，然后導致主梁在荷載效果下的拱度自然減小。

    雙梁橋式起重機主梁下料時，意味著原供應的主梁向下曲折。這是因為長期超載引起主梁疲勞，應立即中止。然后報起重機廠家專業技術人員處理。起重機制作商通常采用火焰修正和應力桿修正。但是，這需要撤除起重機的主梁，并將其運回制作商完成維修。這也提醒雙梁橋式起重機操作人員，千萬不要超載或超載作業，所以安全問題十分嚴重。因而，建議用戶在裝置雙梁橋式起重機時裝置過載控制器，以便在過載時宣布過載信號。

    鋼結構修正：根據設備狀況，主梁可采用火焰矯正法修正，主梁采用鋼板加固。為削減施工過程中主梁的焊接變形，鋼板點焊定位后兩邊對稱間斷焊接，先焊上焊縫，后焊下焊縫，然后提高主梁的剛度和強度，滿意運用要求。

    起重機的撓度數據直接反映主梁的運用狀況，用戶應嚴厲依照設備的操作規程進行操作，以削減對設備的損壞。通過檢測，及時發現了設備的隱患。通過維修改造，確保了設備的安全運行，運用性和可靠性大大提高，取得了較好的經濟效益和社會效益，對企業的安全生產起到了積極的效果。