單梁橋式起重機主鉤打滑

    單梁橋式起重機主鉤打滑

    單梁橋式起重機主鉤制動帶打滑、主鉤打滑時，維修人員先調整制動帶調整螺栓，使制動帶張緊，然后主鉤“滑鉤現象”消失。可是，當制動帶張緊后，制動帶與制動鼓不能完全別離，一同制動帶與制動鼓摩擦發生異響。重復調整制動帶開釋繃簧后，制動帶無法完全別離。

    制動器和制動器之間的制動螺栓通過調整制動器和制動器之間的方向進行調整。使用一段時間后，制動鼓和制動帶磨損，制動帶再次打滑，導致主鉤再次打滑。

    經現場仔細觀察發現，當制動器松開時，內結構在開釋制動缸的作用下，已將制動繃簧完全壓縮，然后將自在落鉤制動器推桿的桿端和自在落鉤制動油缸的活塞端面推到一同。因而，在回位繃簧的作用下，制動臂不能順時針旋轉，然后導致制動帶無法翻開和制動器開釋不完全。

    如果不拆下制動鉤，制動鉤能夠自在使用。調整調整螺栓，直至主鉤單繩張力到達大，剎帶不打滑。調整制動帶開釋繃簧，直到制動帶和制動鼓之間的空隙均勻。在主鉤單繩張力大時，重復試驗吊鉤的起、落、停，以確保起重機吊鉤、吊鉤打滑和制動帶與制動鼓之間不存在任何安全隱患。松開制動器時，丈量自在落鉤制動缸的活塞端面與銜接銷中心的間隔，并在自在落鉤制動器推桿的桿端減去的余量后進行切割。將自在落鉤制動推桿放回原位，重新試車。剎車、剎車緩解、自在落鉤功用正常。我再次提醒您，起重機吊鉤應定期保護。