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    起重機接地保護措施

    來源:中國起重機械網(wǎng)
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    1)無接地裝置包括:大車軌道對大地或零線無任何金屬連接,雖有連接但已開焊或接地線已斷開;有連接,但接地體不合格。也有的把鋼軌放在金屬承軌梁上,承軌梁有金屬支柱,于是認為鋼軌通過承軌梁及支柱構(gòu)成合格的接地了,其實這是不可靠的。因為鋼軌與承軌梁間無可靠焊接,是用壓板壓在承軌梁上,甚至當中還墊有紙墊,而承軌梁與支柱又都涂有油漆。

    2)鋼軌接頭處無金屬跨接線,在鋼軌接頭處僅靠魚尾板相接,因為銹蝕等原因,這是不可靠的,有的在鋼軌接頭處連夾板也沒有,軌縫寬均10mm,顯然起不到漏電保護作用,再有的情況就是:接地線固定在鋼軌壓板螺栓,有的把接地線焊在大車軌道端頭的擋鐵上,而擋鐵與鋼軌沒有焊接,這些現(xiàn)象都是不利于安全的。

    3)接地線截面小于尺度,一般地講,接地線最好用扁鋼。但良多單位采用的是圓鋼,“規(guī)程”中只說明“接地線連接宜用截面不小于150mm的扁鋼”,圓鋼的截面以多大為宜未作劃定,不妨也按150mm。即圓鋼的直徑不應(yīng)小于13.8mm,但多數(shù)單位用的是10mm圓鋼,個別單位甚至用4mm圓鋼,截面顯然太小。

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