①當油液中混入空氣后，易在泵的高壓區形成氣穴，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統產生氣蝕噪聲。主要原因是：液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液黏度過高；液壓泵、先導泵軸端油封損壞或進油管密封不良；油箱油位過低，使液壓泵進油管吸空。

②液壓泵零件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等磨損，使泵內漏嚴重，當泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發較高噪聲。此時可適當加大先導系統變量機構的偏角，以改善內漏對泵輸出流量的影響。當泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞局部磨損、拉傷后會使活塞在移動過程中產生脈動，導致泵的輸出流量和壓力波動，在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍、研配或更換處理。

③液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。使用中配流盤因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而引發較高噪聲。修配過程中，經平磨修復的配流盤會出現卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當修長，也將產生較大噪聲。裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并必須使其尖角方向與缸體的旋向相對，否則也將給系統帶來較大噪聲。