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下載手機APP磨損鋼絲繩電動葫蘆上的傳動齒輪另一種失效形式是磨損，磨損后輪齒變薄。如果潤滑油內(nèi)有雜質(zhì)造成的磨損，一般稱為研磨性磨損。這種磨損常常在齒頂和齒根出現(xiàn)很深的刮道，刮道垂直于節(jié)線并且相互平行。刮道出現(xiàn)以后，減速器內(nèi)油溫上升，齒輪傳動發(fā)生尖細噪聲，這時必須更換潤滑油。
由于齒形偏差、安裝中心距偏差過大，都可能造成齒輪副齒頂邊緣和齒根過渡曲線部分過度擠壓，使齒根圓角部分產(chǎn)生劇烈的磨損。由于過載，往往使主動輪的齒根或被動輪的齒頂（有時也可能沿整個齒面）被磨掉很薄一層。
對于起升機構(gòu)減速器齒輪磨損后，齒厚不應小于原齒厚的60%，對于運行機構(gòu)齒輪磨損后齒厚不應小于原齒厚的80%，超過標準則應更換新齒輪。齒厚的磨損可以用測齒卡尺測量分度圓齒厚來檢驗。測量方法如圖所示。測齒卡尺是游標卡尺和深度尺的綜合卡尺，用來測量齒厚。測量時，先從圖紙上查出齒高（即從分度圓至齒頂?shù)母叨龋瑢y齒卡尺的垂直刻度尺調(diào)至這一高度。然后，將卡腳卡住輪齒，用水平刻度尺測量齒厚。測量精度可達0.02mm。
