1.對大車傳動機構(gòu)進行調(diào)整
對分別驅(qū)動的起重機兩組驅(qū)動機構(gòu)裝配時松緊應認真調(diào)整;兩個大車電動機轉(zhuǎn)速差要認真檢查修理;兩套制動器的松緊要調(diào)整適宜;檢查減速器、聯(lián)軸器齒輪磨損情況,更新時兩邊應同時進行更新;對錐形踏面車輪的安裝應注意大頭朝內(nèi)。
2.對小車啃軌的修理
在起重機主梁下?lián)虾髸鹦≤嚨膬筛壍谰嚯x變小。當軌距小到一定程度時,對于外側(cè)單輪緣的小車,運行時將可能脫軌;對于雙輪緣的小車,運行時將產(chǎn)生夾軌現(xiàn)象。這時應采用火焰矯正,修復橋架主梁的上拱度,并進行加固,使小車軌距在公差范圍內(nèi)。在采用火焰矯正主梁下?lián)献冃位蚋鼡Q軌道時,注意將主梁中間頂起。
3.對因橋架機構(gòu)變形造成大車啃軌的修理由于大車啃軌的原因較多,修理時應有針對性。如橋架垂直對角線偏差超差時,應使用火焰矯正結(jié)構(gòu)變形。
4.對因車輪偏斜造成大車啃軌的修理
這時應該分析確定調(diào)整哪一個車輪工作量小而效果又好,同時應盡量考慮調(diào)整被動車輪。對于車輪水平偏斜的調(diào)整,應考慮相互中和抵銷的作用。在調(diào)整車輪前,首先使用千斤頂將端梁(或平衡梁)頂起,使車輪懸空,然后松開緊固螺栓進行調(diào)整。少量的調(diào)整可以松開緊固螺栓,在角軸承箱的鍵槽內(nèi)加墊板即可,調(diào)整量大時,應將定位鍵板鏟開,在鍵板與端梁彎板之間加墊板來調(diào)整。對于垂直偏斜的調(diào)整,應調(diào)整成兩個車輪均向外側(cè)偏斜。這樣在橋架結(jié)構(gòu)承載后有利于增大車輪與軌道的接觸面積。
5.對大車軌道的調(diào)整
應嚴格按技術要求調(diào)整軌道的標高、跨度和直線性;檢查螺栓的緊固情況。對于重級工作制和大起重量的起重機應半年檢查一次,其他半年至1年檢查調(diào)整一次。這樣才能很好地防止大車啃軌。