柴油機冷卻液溫度過高的排查及處理方法

    1臺裝載機，配置斯太爾WD615.61型柴油機，在運轉過程中由于冷卻液溫度過高導致裝載機不能正常使用。

     檢查時發現水散熱器內冷卻液不足，添加后啟動柴油動機，冷卻液溫度恢復正常，但使用不久溫度再次升高，水散熱器內冷卻液再次減少。     進一步檢查，發現冷卻液從儲液罐溢出。打開水散熱器加注口蓋，在迅速踩下油門踏板再收油門時，冷卻液從水散熱器加注口噴出，由此懷疑水散熱器芯堵塞或汽缸墊燒蝕。于是拆檢水散熱器和汽缸蓋，結果二者均正常。     經詢問駕駛員得知，該故障現象是在更換防凍液之后出現的，進而推斷防凍液質量有問題。若加注了劣質防凍液，會使冷卻液的沸點發生變化，冷卻液中金屬沉淀物增多，從而堵塞循環水道，造成冷卻循環不暢。水套內的溫度和蒸汽壓力升高后，冷卻液將經水散熱器加水口向外噴出。     

    處理方法如下：拆下水散熱器下水管，用1根較粗的膠管一端接在水泵進口，另一端接冷卻水；再拆下水散熱器上水管，取下節溫器；然后啟動柴油機，利用循環水清洗水道，結果發現有大量污垢從水道中排出；水道清洗干凈后，按規定加注符合要求的冷卻液，故障消失。