根據多年的經驗總結來看,除去潤滑油不純外,主要是由于齒形偏差、安裝中心距偏差過大,造成齒輪副齒頂邊緣和齒根過渡曲線部分過度擠壓,使齒根圓角部分產生劇烈的磨損。由于過載,往往使主動輪的齒根或被動輪的齒頂(有時也可能沿整個齒面)被磨掉很薄一層。
對于吊運機構減速器齒輪磨損后,齒厚不應小于原齒厚的60%,對于運行機構齒輪磨損后齒厚不應小于原齒厚度80%,超過標準則應更換新齒輪。齒厚的磨損可以用測齒卡尺測量分度圓齒厚來檢驗。
關于用來測量齒厚的工具,一般使用游標卡尺。大家經常使用電動葫蘆的基本都會使用,在此就不再贅述。