工程機(jī)械液壓系統(tǒng)固體顆粒主要來(lái)源及危害介紹

工程機(jī)械的工作可靠性和使用壽命與液壓系統(tǒng)的污染狀況有著極為密切的關(guān)系。根據(jù)國(guó)內(nèi)外統(tǒng)計(jì)資料，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障大約有70％是由于液壓系統(tǒng)的污染引起的，其中由固體顆粒污染物引起的液壓系統(tǒng)故障占總污染故障的60％~~70％。

液壓系統(tǒng)的污染直接影響著整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作好壞。液壓系統(tǒng)目前面臨需要克服的難題是如何有效地降低和控制系統(tǒng)的污染，以確保各種液壓元件及整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和使用壽命。因此，合理分析和有效控制液壓系統(tǒng)的污染是確保工程機(jī)械液壓系統(tǒng)正常工作并延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵。

固體污染物主要來(lái)源于以下幾個(gè)方面：

（1）系統(tǒng)硬管管道內(nèi)壁附著的片狀鐵銹，酸洗后殘留在管內(nèi)的化學(xué)藥品類；

（2）硬管在切割和套絲等加工過(guò)程中存留的鐵屑；

（3）密封件，密封圈殘?jiān)Ｓ捎诮Y(jié)合部位的銳邊及尺寸予緊等條件限制，可能將密封件部分損壞，損害部分直接進(jìn)入系統(tǒng)；

（4）高壓軟管總成內(nèi)部灰塵及部分接頭部位殘留膠狀碎片；

（5）液壓系統(tǒng)裝配現(xiàn)場(chǎng)由于環(huán)境因素進(jìn)入管道內(nèi)部的石子、塵土等，這種情況并不多見(jiàn)；

（6）液壓元件內(nèi)部存留的型砂殘留物、加工鐵屑、密封殘?jiān)取Ｓ捎谝簤涸鰪S前都經(jīng)過(guò)必要的清洗和檢驗(yàn)，所以這種情況不多見(jiàn)。

固體顆粒污染危害：

粘著和堵塞過(guò)濾器孔眼和各種間隙、通道，從而使液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)困難，產(chǎn)生氣蝕和躁聲。

破壞潤(rùn)滑油膜，增大機(jī)器的摩擦力和磨損。固體粒子會(huì)使厚度小于固體粒子尺寸0。6倍的潤(rùn)滑油膜破壞而失效，從而使機(jī)器的摩擦力和磨損明顯增大。磨損有五種磨損形式：磨料磨損、沖蝕磨損、粘著磨損、疲勞磨損和腐蝕磨損。其中最主要的是磨料磨損。以上每一種磨損都會(huì)產(chǎn)生新的磨損，從而進(jìn)一步加劇元件的磨損。磨損會(huì)導(dǎo)致液壓元件產(chǎn)生泄露，效率降低，使用壽命縮短甚至損壞。

加速密封材料磨損，增加外瀉漏量。固體顆粒會(huì)加速液壓缸密封裝置的損壞，使液壓缸運(yùn)動(dòng)表面拉傷、磨損，導(dǎo)致液壓缸內(nèi)外泄漏增加，推力不足或動(dòng)作不穩(wěn)定，爬行，速度下降，產(chǎn)生異常響聲與振動(dòng)。

部分或全部堵塞液壓元件的孔隙，使控制元件動(dòng)作失靈

固體顆粒中的金屬和金屬化合物粒子會(huì)對(duì)油液的氧化，變質(zhì)起催化作用，油液的氧化將劣化油液質(zhì)量，降低潤(rùn)滑性能。

當(dāng)元件的間隙被固體顆粒所淤塞，會(huì)產(chǎn)生磨損的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，磨損鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的產(chǎn)生是因?yàn)橄到y(tǒng)中的磨損污染物不能得到有效的控制，使得系統(tǒng)元件進(jìn)一步磨損，產(chǎn)生更多的固體顆粒。從而進(jìn)一步影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的性能。因此，采取有效措施去除油液污染物，尤其是固體污染物，是保證工程機(jī)械液壓系統(tǒng)正常工作的前提。