集裝箱起重機(jī)不能行走故障的排除

PPM大型集裝箱起重機(jī)配Clark HR一32470 動(dòng)力換擋變速器，使用中出現(xiàn)不能行走或行走無(wú)力故障。我們可以借助壓力表等簡(jiǎn)單診斷器具及時(shí)排除故障。
1 ．不能行走
不能行走是指當(dāng)操縱某擋電磁換擋閥時(shí)，變速器不能傳遞扭矩，機(jī)器不能行走。
分析原因可能是：電路系統(tǒng)有故障；分配閥有故障；變速器控制油路堵塞或嚴(yán)重泄漏；離合器摩擦片嚴(yán)重磨損或破碎。
遇此現(xiàn)象可先在變速器頂部的離合器行走壓力檢測(cè)口處接上壓力表，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，查看此時(shí)行走壓力的情況（該機(jī)行走壓力的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值為1.69-1.96MPa）。檢測(cè)出的情況一般有下述4 種：
① 若壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1.69MPa ，則應(yīng)先檢查油液是否充足，再檢查調(diào)壓閥是否有故障（如調(diào)壓彈簧太軟或折斷等），如果調(diào)壓閥正常則應(yīng)解體檢查變速器、行走液壓泵；若仍無(wú)法排除行走壓力過(guò)低的故障，則應(yīng)檢查變速器內(nèi)部的輸油管是否有開(kāi)裂處。
② 若行走壓力符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，可將行走操縱手柄推至故障擋位置（假設(shè)為前進(jìn)I擋），觀察壓力表指針讀數(shù)的變化。若指針毫無(wú)反應(yīng)，則肯定是壓力油根本沒(méi)有與前進(jìn)I擋離合器液壓缸接通。因此處為電動(dòng)控制，因此應(yīng)先檢查電源的技術(shù)狀況，即檢查前進(jìn)擋和I 擋離合器控制閥的電磁鐵是否正常。若電磁鐵正常，則應(yīng)檢查前進(jìn)擋或I 擋離合器控制閥閥芯有否被卡緊，即檢查滑閥的卡緊狀況。滑閥有卡緊現(xiàn)象多為液壓油受到污染所致，通過(guò)清洗、換油便可排除故障。閥芯磨損或碰傷，也可造成機(jī)器不能行走。若上述檢查均正常，則可能是通往前進(jìn)擋、I 擋離合器液壓缸的管路嚴(yán)重堵塞了。
③ 若掛上故障擋后壓力表指針讀數(shù)迅速下降，然后又緩慢回升到一定值（仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1.69MPa ）。對(duì)比其他擋位，若只有前進(jìn)I擋和后退I擋有此現(xiàn)象，則可以肯定是通往I擋離合器液壓缸的管路嚴(yán)重泄漏。若Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ擋離合器有故障，其診斷方法與此相同。若前進(jìn)的4個(gè)擋位均有此現(xiàn)象，而后退的4個(gè)擋位無(wú)此現(xiàn)象，則是通往前進(jìn)擋離合器液壓缸的管路嚴(yán)重泄漏。反之亦然。若通過(guò)對(duì)比各擋位的狀況，無(wú)法用排除法診斷時(shí)，還可以通過(guò)窮舉法來(lái)診斷。即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，不使用駕駛室內(nèi)的行走操縱手柄，而單獨(dú)給某擋離合器液壓缸控制閥的電磁鐵通電（注意，是單獨(dú)通電），觀察壓力表指針讀數(shù)的變化。若壓力迅速下降后又緩慢回升到一定值（遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1.69MPa) ，則可以斷定是該擋離合器液壓缸的壓力油管路嚴(yán)重泄漏。分別檢測(cè)6個(gè)離合器的液壓油行走壓力，便可準(zhǔn)確地判別各擋離合器控制油路的狀況。
④ 若掛上故障擋后，壓力表指針讀數(shù)迅速下降，然后又緩慢回升到標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)，但無(wú)行走之趨勢(shì)。僅從此現(xiàn)象來(lái)看，應(yīng)屬離合器摩擦片嚴(yán)重磨損所致，可根據(jù)壓力回升所需的時(shí)間診斷出摩擦片的磨損程度。這種診斷法又稱時(shí)間滯后試驗(yàn)診斷法。采用這種診斷法時(shí)應(yīng)記下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，因只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同時(shí)，其滯后時(shí)間才有可比性。另外，配合變速器工作油液的檢查，看油中是否有摩擦片碎片或金屬屑便可確診。若要判斷是哪一擋離合器摩擦片嚴(yán)重磨損，可參照離合器壓力油管路嚴(yán)重泄漏的對(duì)比排除診斷法和窮舉診斷法進(jìn)行。
綜上所述，當(dāng)機(jī)器發(fā)生不能行走的故障時(shí)，可采用測(cè)行走壓力的方法進(jìn)行診斷。
2 ．行走無(wú)力
所謂行走無(wú)力是指變速器無(wú)法傳遞至各擋位設(shè)計(jì)的扭矩，即變速器打滑。其癥狀是：前進(jìn)或后退時(shí)有滑轉(zhuǎn)的感覺(jué)；起步或換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象 阿特拉斯空壓機(jī)配件。
分析其原因可能是，控制主油壓不足；離合器摩擦片磨損。另外，除了電路系統(tǒng)故障和分配閥閥芯卡死之外，造成機(jī)器不能行走的所有原因都會(huì)引起機(jī)器行走無(wú)力，只不過(guò)在程度上有所差異而已。
按照機(jī)器不能行走故障原因的診斷方法，在離合器行走壓力檢測(cè)口處接上壓力表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察壓力表指針讀數(shù)。若壓力值低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，故障原因的檢查方法與不能行走時(shí)的一樣。
若壓力值與標(biāo)準(zhǔn)值相符，可以通過(guò)操縱各檔位手柄，對(duì)比壓力表指針讀數(shù)的變化來(lái)診斷分析。因控制管路泄漏和摩擦片磨損打滑引起的行走無(wú)力故障的診斷分析方法與不能行走故障的一樣，只是所出現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)那么嚴(yán)重而已。若掛上任一檔后，壓力表指針讀數(shù)迅速下降后又迅速回升到標(biāo)準(zhǔn)值，同時(shí)行走正常，但幾分鐘后，壓力又下降，行走也無(wú)力，而將操縱手柄推回至空擋位置，幾分鐘后壓力又重新回到標(biāo)準(zhǔn)值，這種現(xiàn)象一般來(lái)說(shuō)，是吸油不暢或油液不足所致，應(yīng)重點(diǎn)檢查濾芯是否堵塞，油液是否充足。
上述故障診斷分析借助了壓力表等簡(jiǎn)單診斷儀表，利用了數(shù)學(xué)中的對(duì)比排除法和窮舉法，對(duì)于其他型號(hào)的液力換擋變速器的故障診斷有著舉一反三的功效。