起重吊車液壓系統泄漏故障（1）

起重吊車液壓系統泄漏故障研究
液壓系統泄漏是起重運輸機械在使用中的常見故障,液壓系統產生泄漏,應及時查找原因,采取有效措施。液壓系統是一個有機聯系的多元件復雜整體,故障現象和故障原因并非一一對應,呈現綜合性和系統性的特點,原因復雜,一般很難做出準確判斷,尤其是內泄漏引起的故障,誘因多,牽涉的元件多,故障率較高。能否盡快排除故障直接影響設備的工作效率。為此,對泄漏故障及其影響因素進行分析和研究,正確管理與使用液壓系統對保持機械的正常使用,減少機械故障,延長機械壽命有重要作用。

1泄漏及其危害
液壓系統中的液壓油在液壓元件(包括管道)的容腔內流動或暫存,循環的液壓油應該在規定的容腔內流動。然而,由于壓力、間隙等原因,會有少量液壓油越過容腔邊界流出。液體的“越界流出”現象稱為泄漏。單位時間內漏出的液體體積稱為泄漏流量,簡稱泄漏量。泄漏分內泄漏和外泄漏兩種。內泄漏指液壓元件內部有少量液體從高壓腔泄漏到低壓腔；外泄漏指有少量液體從液壓元件內部泄漏到液壓元件外部。泄漏的存在對液壓系統及起重運輸機械的工作造成危害,如使液壓系統壓力調不高,工作能力降低；執行機構的運動速度不穩定…；液壓系統工作效率降低、油液溫度升高,造成油液和其他物質的浪費,有可能引起液壓系統甚至整個機械控制失靈；還會污染環境。甚至引起火災。

2外泄漏主要部位及原因
(1)殼體殼體的泄漏主要發生在鑄件或焊接件上,是由鑄造或焊接時產生的缺陷在液壓系統的壓力脈動或沖擊振動作用下逐漸擴大引起的。
(2)密封件密封件的損壞或密封作用的降低,造成液壓油液泄漏。密封件引起泄漏的主要原因有：密封件的材料或結構類型與使用條件不符；密封件失效；密封件壓縮量不夠；密封件老化、損傷；密封件的幾何尺寸不合格；加工質量低劣,非正規合格產品；密封件的硬度、耐壓等級、變化率和強度范圍等指標不符合要求；密封件壽命到期未及時更換；密封件安裝不當或密封墊老化。
(3)元件接合面由元件接合面引起泄漏的主要原因
有：密封設計不符合規范要求,密封溝槽的尺寸不合理,密封配合精度低、配合間隙差；密封表面粗糙度和平面度誤差大,加工質量差；密封結構不合理,造成變形,使接合面不能全面接觸；裝配不細心,結合面有沙塵或因野蠻裝配造成損傷,致使接合面產生塑性變形。
(4)管接頭管接頭的泄漏主要與連接處的加工精度、緊固強度及毛刺是否除掉等因素有關。由管接頭引起的泄漏主要原因有：選用管接頭的類型與使用條件不符；壓力脈動引起接頭松動；緊固螺栓蠕變松動未及時擰緊；接頭擰緊力過大、不夠或不均勻；管接頭結構不合理；接頭加工質量差。起不到密封作用。