20世紀80年**始山東膠東半島逐步涌現出大量塔機生產企業。其特點是：生產企業集中，發展快，產量大、一度占全國產量的80％，生產廠家達60-70家（其中產量*大的當數1995年開始進入塔機行業的山東華夏公司，連續八年全國銷量**，2006年國內銷售加出口共計6000余臺）。產品以中小塔機為主，70％以上是63tm、40tm以下塔機。價格低，技術含量低、一些產品質量差，由于事故頻發，山東塔機曾一度被不少地區明令禁止使用。下面我將告訴大家關于山東塔吊的一些我自己的觀點與見解。
　　一、 有些山東不少廠家，他們絕大部分是不具備資質的生產企業（應該說是家庭作坊），假冒別的企業的生產資質。使用的原材料大部分是小型鋼材的劣質鋼材，通常情況下，63系列的塔吊，其標準節所使用的鋼材應為Q345B的材質，而在那里的廠家他們會使用Q34**或Q235B的材料。正規的廠家所使用的普遍是五大鋼廠生產的**鋼材。其中的價格懸殊每噸至少在800—1200以上。如此的差距，同樣的63系列5013型號，整機重量31T，僅鋼材一項，便可節約3萬到4萬的費用。
　　二、 不少廠家沒有自己的生產車間，純粹屬于三無廠家，利用假冒的資質，到處聯系業務，等業務聯系到后，采用拼裝的辦法，貼上商標。分工明確，甲家生產標準節，乙家生產塔帽、丙家生產前后大臂等等，由于塔吊的圖紙基本上是長沙建機院的，所以基本的工作原理及構件尺寸都大同小異。如此形成的產業化（作坊），是會比那些正規的大廠家節約下許多的成本的。但是由于制作的過于分散，各家的質量都無法得到控制，極易造成設備的安全隱患。

二線**有“浙江建機”“虎霸”“江蘇正興”“山東方圓”“山東華夏”及各省省建機企業（國有企業）的**，這類**目前在國內的銷售量是*大的，由于其具有較高的性價比等優勢。三線廠家基本上是山東章丘市、威海市(俗稱危害牌)、文登市等地