3476/3420TIMKEN圓錐滾子軸承


TIMKEN軸承是世界**的軸承和特殊鋼材供應商。無論是家庭用車的一個輪轂組件、過山車的軸承、軌道軸承的維修服務，還是飛機引擎軸的鋼材，TIMKEN軸承所提供的產品和服務讓世界運轉更順暢。無論是家庭用車的一個輪轂組件、過山車的軸承、軌道軸承的維修服務，還是飛機引擎軸的鋼材，TIMKEN軸承所提供的產品和服務讓世界運轉更順暢。

在100多年前發明了圓錐滾子軸承，一直是此行業無可爭議的**。除了圓錐滾子軸承之外，今天鐵姆肯也提供圓柱滾子軸承、調心滾子軸承、滾針軸承及球軸承等等系列產品滿足客戶的需求。鐵姆肯鋼材是世界***的潔凈鋼之一，被廣泛應用于從汽車變速箱到石油鉆井工具以及各種軸承制造等領域。

 timken圓錐滾子軸承可以分離，由內圈與滾子、保持架一起組成的組件和外圈可以分別安裝。滾子和滾道接觸處修正的接觸線可以減少應力集中。圓錐滾子軸承可以承受大的徑向載荷和軸向載荷。由于圓錐滾子軸承只能傳遞單向軸向載荷，因此，為傳遞相反方向的軸向載荷**需要另一個與之對稱安裝的圓錐滾子軸承。
　　timken圓錐滾子軸承中用量*多的是單列圓錐滾子軸承。在轎車的前輪輪轂中，近年來也用上了小尺寸的雙列圓錐滾子軸承。四列圓錐滾子軸承用在大型冷、熱軋機等重型機器中。

timken圓錐滾子軸承的分類
　　單列圓錐滾子軸承有一個外圈，其內圈和一組錐形滾子由筐形保持架包羅成一個內圈組件。外圈可以和內圈組件分離，按照ISO圓錐滾子軸承外形尺寸標準的規定，任何一個標準型號的圓錐滾子軸承外圈或內圈組件應能和同型號外圈或內圈組件實現國際性互換。即同型號的外圈除外部尺寸、公差需符合ISO492（GB307）規定外，內圈組件的圓錐角、組件錐體直徑等也必須符合互換的有關規定。
　　通常，單列圓錐滾子軸承外圈滾道的圓錐角在10°~19°之前，能夠同時承受軸承向載荷和徑向載荷的聯合作用。錐角愈大，承受軸向載荷的能力也愈大。大圓錐角的軸承，后置代號加B，錐角在25°~29°之間，它可承受較大的軸向載荷。另外，單列圓錐滾子軸承可以在安裝過程中調整游隙的大小。
　　雙列圓錐滾子軸承的外圈（或內圈）是一個整體。兩個內圈（或外圈）小端面相近，中間有隔圈，游隙是靠隔圈的厚薄來調整的， 也可用隔圈的厚薄來調整雙列圓錐滾子軸承的預過盈。