《求是》“高質量發(fā)展調研行”丨“吉帕鋼”是怎樣煉成的

前期，《求是》“高質量展開調研行”記者走進寶鋼股份，深入一線進行了采訪調研。

7月23日，中共中央機關刊主辦的求是網刊發(fā)報道，介紹寶鋼股份轎車板“明星”產品——吉帕鋼，以及公司高質量展開的生動實踐，引起強烈反響。

你能幻想嗎？一塊硬幣巨細的鋼板，接受10噸的重壓，也便是支撐2頭大象而不變形。這便是寶鋼股份轎車板“家族”中的“明星”產品——吉帕鋼。吉帕鋼（X-GPa）是指抗拉強度不小于1000MPa的超高強鋼，用于轎車輕量化后可明顯提高轎車的安全性和綠色化。近來，記者走進坐落長江口的寶鋼股份寶山基地考察“吉帕鋼煉成記”。

機器轟鳴、鋼花飛濺、熱浪滾滾的畫面沒有出現，取而代之的是名副其實的“黑燈工廠”：作業(yè)區(qū)域簡直沒有照明，無人天車在空中自若滑動，精準地吊卸鋼卷，整個機組除了集中操控室里的寥寥數名員工，就只有24小時“在崗”的智能機器人，冷軋廠里從原資料到制品簡直全部由機器人或自動化設備按照系統指令進行作業(yè)，出產、存儲、轉移、檢測環(huán)節(jié)都無需人工操作，出產效率提高了30%。吉帕鋼，便是在這里下線，進入世界各地轎車出產廠，變成一輛輛轎車走進千家萬戶。

“產品和技能是企業(yè)安居樂業(yè)之本。”2020年5月12日習近平總書記考察中國寶武太鋼不銹鋼精密帶鋼有限公司時指出，期望企業(yè)在科技立異上再接再厲、勇攀頂峰，在支撐先進制作業(yè)展開方面邁出新的更大步伐。作為我國現代化程度最高、工藝技能最先進的鋼鐵企業(yè)，寶鋼股份一直把技能引領作為提高轎車板競爭力的中心要素，一直以自主立異作為鍛造民族品牌的根本路徑。對吉帕鋼的探究便是一個縮影。

故事得從本世紀初說起。2000年以前，我國轎車用鋼強度最高不到600MPa。轎車行業(yè)的快速展開，國外巨頭的技能封閉，倒逼著鋼鐵行業(yè)轎車板的研發(fā)。寶鋼股份咬緊牙關，在展開大量基礎研究和技能攻關的基礎上，持續(xù)加大在轎車用超高強鋼范疇的研發(fā)投入，先后投入幾十億元、組建強大的研發(fā)團隊，經過近10年的研發(fā)，2009年建成投產超高強鋼專用出產線，標志著吉帕鋼的誕生；2013年第三代超高強鋼淬火延性鋼全球首發(fā)，標志著轎車板制作范疇完成了從跟隨到引領的跨越……如今，吉帕鋼品種類型、可供貨最高強度均處于國際領先水平：普冷產品最高強度達1700MPa，熱鍍鋅產品最高強度達1500MPa，電鍍鋅產品最高強度達1310MPa，熱成形資料到達2000MPa。寶鋼股份也成為全球首個能一起批量出產第一二三代先進超高強鋼的企業(yè)，累計為用戶供給轎車用鋼超億噸。

吉帕鋼的煉成，離不開轎車用鋼開發(fā)與應用技能國家重點實驗室。寶鋼股份以該實驗室為依托，根據商場用戶對低碳、低成本、高性能等不同的潛在需求，設計各種歸納資料解決計劃，以立異資料引領商場需求。其間，“吉帕鋼+白車身”組合便是計劃之一。

一輛車駛來，哪里最吸引人？是靈動的棱線，是艷麗的顏色，還是澎湃的動力？答案或許因人而異，但很少有人會注意到轎車上最大的零件——白車身。所謂白車身，便是由車身結構件及覆蓋件總成起來“鋼筋鐵骨”，是承載一臺車其它一切零件的軀體。“吉帕鋼的加入，讓白車身產生了質的變化”，寶鋼股份轎車板首席工程師鮑平向記者介紹。從2018年混合動力版“白車身”誕生，到2021年純電動版“白車身”問世，再到2023年超低碳排放版“白車身”露臉，吉帕鋼在每臺“白車身”的使用率都超越60%，由此不僅完成了車身的極致輕量化，并且完成了車身在制作和作廢、回收全生命周期的減碳量超越435千克，然后更好地滿意下流客戶需求并助力整個產業(yè)鏈綠色低碳轉型。

車間外不遠的濱江廠區(qū)，一個個顏色斑斕的廠房嵌在生態(tài)園林與小橋流水傍邊。令記者頗感意外的是，如詩的“畫境”中還藏著一個“崗兵動物園”，一群活潑可愛的孔雀與梅花鹿，便是“監(jiān)測”園區(qū)生態(tài)環(huán)境的“小崗兵”。從綠色出產到出產“綠色”，寶鋼股份近年來在極致能效、清潔能源、低碳冶金技能等方面都有立異打破。寶鋼股份運轉中心節(jié)能低碳技能首席工程師蔡震綱用一句話進行了概括：“我們出產的吉帕鋼本身就自帶綠色屬性。”

習近平總書記強調，“深入實施制作業(yè)重大技能改造晉級和大規(guī)模設備更新工程，推動制作業(yè)高端化、智能化、綠色化展開，讓傳統產業(yè)勃發(fā)新的生機活力”。

牢記總書記囑托，寶鋼持續(xù)加大高端化、智能化、綠色化力度。以出產吉帕鋼的“黑燈工廠”為例，轎車板產線完成AI主操能夠下降工作人員90%以上的勞動負荷，經過智能化改造，不僅勞動效率提高超越30%，噸鋼加工成本、噸鋼能耗和噸鋼歸納污染物等目標都完成大幅下降。寶鋼股份董事長鄒繼新說，“鋼鐵業(yè)作為實體經濟展開的重要支柱產業(yè)，作為國民經濟的重要基礎產業(yè)，必須在完成本身高質量展開的一起，有用推動全產業(yè)鏈的優(yōu)化晉級。”

向“新”而行，擁抱未來。寶鋼股份全方位推動綠色低碳轉型高質量展開步履堅實，在沙特合資建造250萬噸高等級用鋼的零碳工廠，在新疆展開全球首座400立方米級富氫碳循環(huán)氧氣高爐的工藝驗證實驗，在廣東建成投產中國首座百萬噸級氫基豎爐并加快建造零碳示范產線。2024年是寶鋼股份AI元年，寶鋼股份擬定了以“AI+”為標志的新一輪數智化轉型戰(zhàn)略，全面啟動AI戰(zhàn)略，建立了AI算力中心，組建了數智化團隊，進一步推動鋼鐵業(yè)的數字化轉型和智能化晉級。未來三年內，還將打造1000個以上的AI賦能應用場景，超越100家安排將完成全系統的AI轉型展開。

梅雨時節(jié)雨紛繁。坐落長江出海口的五彩斑斕的寶鋼全天候制品碼頭絲毫不受影響，仍是一派繁忙現象，寶鋼股份出產的一批批高端綠色產品正在裝船，準備發(fā)給國內外的用戶。

吉帕鋼的故事還在持續(xù)。