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下載手機(jī)APP 9月23日上午9時(shí)09分，武漢地鐵新港線一期工程武漢火車站東廣場盾構(gòu)工作井至鐵鋪嶺站區(qū)間(簡稱“武鐵區(qū)間”)左線盾構(gòu)順利始發(fā)，成為該條線路首個(gè)完結(jié)左、右雙線盾構(gòu)始發(fā)的區(qū)間。
23日上午9時(shí)，武漢地鐵股份公司二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理周文斌、業(yè)主代表程佳煒來到深19米的盾構(gòu)井底部，一臺(tái)長100米、重300噸的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)已就位。盾構(gòu)機(jī)刀盤前端，4名施工人員揮動(dòng)鐵鎬，正在清理洞門口的土渣，即將進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)。
周文斌細(xì)心查看了刀盤、中盾注漿孔處，并向帶班作業(yè)人員、監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量安全交底。“盾構(gòu)始發(fā)與接收的成功與否往往決定了盾構(gòu)隧道施工的成敗，不能漫不經(jīng)心。”他說，跟著武鐵區(qū)間左線順利始發(fā)，標(biāo)志著新港線一期工程首個(gè)區(qū)間雙線盾構(gòu)進(jìn)入大干階段。
周文斌、程佳煒查看盾構(gòu)機(jī)，為武鐵區(qū)間左線始發(fā)做準(zhǔn)備
周文斌介紹，武鐵區(qū)間盾構(gòu)施工需求接連戰(zhàn)勝多個(gè)難關(guān)，包括側(cè)穿既有4號(hào)線收支線、下穿三環(huán)線青化立交高架橋、上跨白玉山深隧支隧。“右線盾構(gòu)已經(jīng)提前始發(fā)，目前平穩(wěn)掘進(jìn)了350米，右線掘進(jìn)經(jīng)歷將為左線施工供給具體數(shù)據(jù)支撐，項(xiàng)目部依據(jù)數(shù)據(jù)不斷調(diào)整盾構(gòu)參數(shù)，完結(jié)精密掌控。”
據(jù)了解，武鐵區(qū)間施工人員80余人，分三班24小時(shí)作業(yè)。國慶節(jié)期間，工地不罷工。為確保盾構(gòu)機(jī)左線掘進(jìn)質(zhì)量，精準(zhǔn)控制盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞姿態(tài)，完結(jié)負(fù)環(huán)組裝，封洞門等環(huán)節(jié)，項(xiàng)目部計(jì)劃在國慶8天假期內(nèi)，以每天4環(huán)(每環(huán)1.5米)的速度，計(jì)劃組裝30環(huán)，完結(jié)45米掘進(jìn)任務(wù)。
武鐵區(qū)間右線盾構(gòu)平穩(wěn)掘進(jìn)350米，管片組裝順滑光澤均勻
地鐵新港線一期工程起點(diǎn)北洋橋站，終點(diǎn)白玉山站，一期全長10.9公里，共設(shè)5座地下站，分別是北洋橋站、武漢火車站、鐵鋪嶺站、萬家咀站、白玉山站。
武漢地鐵股份公司一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理許建軍介紹，新港線一期工程建成后，將有利于支撐楊春湖城市副中心、北湖產(chǎn)業(yè)生態(tài)新城等城市重點(diǎn)功用區(qū)，強(qiáng)化武漢站歸納交通樞紐功用，加密軌道線網(wǎng)對(duì)武漢東部地區(qū)掩蓋，改進(jìn)沿線居民出行條件。
