崇憑鐵路龍州麗江雙線特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍

 

　　記者從廣西交投南崇鐵路公司了解到，新建崇左至憑祥鐵路(以下簡(jiǎn)稱“崇憑鐵路”)龍州麗江雙線特大橋156米接連梁中跨直線段已于8月27日順利完成澆筑、完成合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建造取得打破性發(fā)展，為后續(xù)全線架梁道路疏通供給了堅(jiān)實(shí)保證。

 

　　龍州麗江雙線特大橋坐落龍州縣。該橋?yàn)?83+156+83)米懸臂澆筑接連梁，梁體為單箱單室變截面、變高度箱梁，接連梁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為323.8米，該接連梁規(guī)范節(jié)塊及中跨合攏采用菱形掛籃懸臂施工。

 

　　中鐵上海局第五工程有限公司崇憑鐵路項(xiàng)目部三工區(qū)工區(qū)長(zhǎng)譚平告訴記者，龍州麗江雙線特大橋工程地質(zhì)條件雜亂，巖洞樁基多，施工難度較大。為保證安全優(yōu)質(zhì)完成接連梁合龍施工任務(wù)，建造單位廣西交投南崇鐵路公司與施工單位中鐵上海局組成“交投前鋒+”攻堅(jiān)打破團(tuán)隊(duì)，提早策劃各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)，建造過程中不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃，層層落實(shí)責(zé)任，現(xiàn)場(chǎng)管理人員及技能人員全時(shí)段旁站管控，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全技能保證，嚴(yán)格把關(guān)每一道工序，保證接連梁澆筑過程安全，進(jìn)度、質(zhì)量受控。