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下載手機APP “十四五”及往后一段時期，我國將堅決執行碳達峰碳中和政策任務，地熱能等可再生動力進入高質量躍升打開新階段。
跟著越來越多的陸上整機商開始進軍海優勢電，海優勢機商場競爭必將變得越來越劇烈。
風芒動力得知，2月14日，三一(東營)風電配備工業基地一期項目開工典禮在山東東營舉辦。這是三一首個臨海風電配備制作基地，首要制作智能電機廠、海陸風電主機總裝廠、海優勢機發電機廠及機艙、導流罩、塔筒管樁廠等。三一重能副總經理、首席數字官彭旭表明，東營是黃河入?？?，也是三一重能入海戰略的起點。
運達、中車、三一紛亂向海上發力
2022年至今，運達股份、中車、三一重能紛亂布局海優勢電。
為撬開海優勢電商場，陸上整機商廣泛選用低價戰略。
2022年7月12日，國家動力集團國電電力象山海優勢電象山1#海優勢電場(二期)工程500MW風機(含塔筒)采購項目發起投標。
2022年8月30日，運達股份中標該項目，投標報價為16.5312億元，折合單價為3306元/kW。該報價刷了最低紀錄。
2022年9月19日，國家電投山東半島南海優勢電基地U場址一期450MW項目開標信息顯現，標段二225MW，中車株洲所報價最低，投標報價為8.0302億元，折合單價為3569元/kW。此次為中車株洲所初次殺入海優勢電。
2022年11月13日，中國中車首臺海優勢電機組在江蘇射陽正式下線。該款海優勢電機組由中車株洲所牽頭研發，完成了功率等級8-12MW的全掩蓋，葉輪直徑抵達225米，掃風面積約4萬平方米。
中車表明，這次下線的海優勢電機組進一步擴展了中車風電工業的產品型譜，填補了海優勢電范疇的技術空白。
2023年2月14日，三一(東營)風電配備工業基地一期項目開工典禮在山東東營經濟技術開發區舉辦。這是三一重能首個臨海風電配備制作基地，能夠滿足海陸風電商場出產需求。這也是三一重能入海戰略的起點。
“十五五”海風年均新增量30GW左右
我國海優勢電開展較晚，商場空間巨大。
風芒動力依據揭穿信息不完全統計，現在已出爐的濱海省市海優勢電規劃超250GW。
中金公司以為，國內經過專屬經濟區內開釋海風資源是長期趨勢，估計推動后近1-2年有望開釋200GW+資源量，中長期可開發資源體量有更大空間。估計專屬經濟區的海風資源有望為“十四五”后期海風裝機帶來小幅增量，并為“十五五”制作足量項目做好資源儲藏，推動“十五五”海風年均新增量抵達30GW左右。
現在，陸優勢機競爭進入白熱化，2021年至今風機價格(不含塔筒)現已從3000元/kW左右降到1200元/kW左右。而海優勢機出產廠家較少，商場空間寬廣，進軍海優勢電成了陸上整機商的不二之選。
以三一重能為例，風芒動力依據揭穿信息不完全統計，2022年，三一重能共中標6.8GW，中標容量緊隨遠景動力、金風科技、明陽智能之后，位列第四。若要進一步擴大市占率，躋身第一隊伍，進軍海優勢電是必經之路。
陸上整機商紛亂下海，海優勢機商場競爭必將變得更加劇烈，海優勢機價格或將持續下降。
