它是人類第一張紙幣“交子”的誕生地，是世界上最早的漆器制作中心和雕版印刷術起源地。人類最早的提花織機亦發現于此。

千百年來，成都人一直傳承著這種“發明力”的精力基因，扎根工業經濟開展，拓圈辟域，構成了一批具有獨特競賽優勢的工業，為城市經濟開展注入鮮活的生命力。

軌跡交通作為成都要點特色工業，近年來開展勢頭強勁，構成了以中車四方、中車長客等企業為龍頭，配套年代電氣、交控科技等企業的工業集群，匯聚了工業鏈上下游企業400余家，構建起“政產學研用”全工業鏈條，成為國內軌跡交通工業鏈最完備的城市之一。

黨的二十大陳述提出，要加快施行立異驅動開展戰略，集聚力氣進行原創性引領性科技攻關，堅決打贏要害中心技能攻堅戰，推動立異鏈工業鏈資金鏈人才鏈深度交融。

2022年4月，成都市第十四次黨代會陳述明確提出堅決不移推動工業“建圈強鏈”，軌跡交通工業也當選成都市“建圈強鏈”21個要點工業鏈之一。作為城市未來五年的開展大綱，軌跡交通工業端開展模式的新探究被一錘定音。

未來五年，成都將全力打好工業根底高級化和工業鏈現代化攻堅戰，以“建圈強鏈”理念推動成都軌跡交通工業開展，做強做優軌跡交通工業經濟。

工業的開展與強大，離不開方針的疊加支撐和持續優化，也離不開職業上下游企業在商場、技能、產品和本錢上的協作與協同。

成都軌跡集團充分發揮國企演示引領效果，從建立渠道促開展、提高配套聚資源、出資布局拓鏈條、鏈主培養提能級等方面，盡力探究工業高質量開展施行途徑，全面助力成都軌跡交通工業聚勢拓能。

破局一

引優育強打造開展新高地

早在2018年，成都軌跡集團建立了成都軌跡工業出資有限公司，以建造工業生態圈為引領，環繞城市軌跡交通建造運營全生命周期辦理需求，全力推動軌跡交通范疇工業鏈招引落地，活躍促進軌跡交通工業本地配套率提高和有根“鏈主”企業培養，著力推動“補鏈、強鏈、延鏈”，助力打造資源優越、要素交融的軌跡交通工業生態。

在引優育強方面，成都軌跡集團依托商場優勢，活躍引導工業落地，全力促進擁有軌跡交通先進中心技能的國內外知名企業落地成都開展，招引中車四方、中車長客、年代電氣、交控科技等30余家職業龍頭企業落地開展并完結本地化生產和應用。

為支撐軌跡交通制作規劃迅速強大，著力加快在軌跡交通車輛、牽引、信號、歸納監控、主動售檢票、盾構等工業鏈范疇補齊中心配套，帶動構成了集科技研發、勘測規劃、工程建造、配備制作、運維服務等于一體的全鏈條開展態勢，成都已成為國內軌跡交通工業鏈條最完備城市之一。

數據顯現，2021年，成都市144家軌跡交通規劃以上工業企業完結經營收入394.3億元，同比增加5.4%;利潤總額22.5億元，同比增加12.5%。

在建圈強鏈“鏈長制”統籌推動下，成都軌跡集團活躍發揮國有企業助推城市工業開展擔當效果，堅持以“方針支撐+商場需求”為雙輪驅動，全力促進“鏈主企業”中心才能培養，打開了“鏈主企業引領帶動工業鏈開展”的杰出格式，提高本地“鏈主企業”職業話語權和工業帶動力。

比如，成都軌跡集團全面深化成都市與中車集團戰略協作效果，全力支撐“鏈主企業”中車四方、中車長客分別在新都、新津設立生產基地，完結了696列/4622輛城軌車輛的本地化生產和應用。

此外，成都軌跡集團活躍推動中國中車向中車在蓉軌跡交通車輛主機廠平移車輛研發、制作和維保、供應鏈體系等中心事務才能。目前，成都已具有地鐵、有軌電車、市域列車、動車組等整車制作才能和全譜系軌跡交通車輛維保才能，整車年產能突破1500輛，軌跡交通車輛本地配套率已達50%以上。

未來，隨著成都軌跡交通第四期建造規劃的逐步推動，成都軌跡交通本地化配套率將進一步提高，估計第四期建造規劃項目中的216列/1392輛城軌車輛將全部完結本地化生產，軌跡交通車輛本地化配套率將達到60%以上。根據此，成都以軌跡交通車輛主機廠、施工總承包單位、體系集成商等為代表的“鏈主企業”中心競賽力、商場話語權以及職業帶動力將得到進一步增強，有力引領成都軌跡交通工業鏈開展步入新高地。

破局二

深耕細分工業出資布局拓鏈條

雖然成都軌跡交通已構成相對完善的工業鏈條，但是在工業鏈、要素鏈、供應鏈、價值鏈和立異鏈等方面仍存在“薄弱缺”環節，仍有諸多問題亟待突破，如工業鏈、資金鏈、立異鏈、人才鏈的交融程度和全體效能還有待提高等。

對此，成都軌跡集團搶抓成渝地區雙城經濟圈建造、成都都市圈建造、成都軌跡交通第四期建造及第五期規劃編制等機遇，全力推動軌跡交通工業細分范疇出資研討，牽頭編制并發布了《成都市軌跡交通工業生態圈藍皮書》《成都城市軌跡交通工業出資時機研討—車輛、要害體系及智能運維篇》等系列工業研討效果，立體展示了成都市軌跡交通工業生態圈全景，制作了工業高質量開展新圖譜。

經過深入研討軌跡交通要點細分范疇，成都軌跡集團研討構成了“1+N”城市軌跡交通車輛(1-軌跡交通車輛，N-牽引、制動、齒輪傳動、空調等車輛中心部件)、信號、通信、主動售檢票、站臺門、電(扶)梯、車輛段工藝設備集成等要害體系及智能運維共11項細分范疇出資時機，提出了工業招引促進的對策建議。

在車輛才智檢修、下一代才智列控體系、自主化電氣牽引體系、齒輪傳動體系等工業鏈要點環節，成都軌跡集團已推動多個出資項目落地見效。

2020年8月，成都軌跡集團聯合中車四方、中車長客合資建造軌跡配備才智檢修工廠，完結“建造當年即投產”的規劃方針，率先在西部地區構成城軌A型電客車批量架大修才能，率先打造國內城軌車輛才智檢修面向多家車輛主機廠有序競合的職業演示。

到2022年6月，該工廠已高質量地完結了軌跡交通車輛大修1列、架修38列，順利完結“成都車、成都造、成都修”，全面敞開邁向軌跡交通全生命周期才智檢修歸納服務商的新篇章。

2021年1月，成都軌跡集團與職業知名的中日合資企業朗銳東洋組成合資公司，活躍開拓車輛齒輪傳動體系、制動體系配件事務，構成安穩牢靠、呼應及時的供應鏈，填補西部軌跡交通車輛齒輪傳動體系事務空白。到2022年6月，已完結1000余套成都軌跡交通車輛齒輪箱傳動體系檢修，滿足城市軌跡交通中長期車輛齒輪傳動體系本地造修需求。

2021年末，成都軌跡集團聯合交控科技建立合資公司，依托交控科技自主研發的CBTC、FAO、VBTC等信號體系，以安全生產為中心，堅持技能的自主化、智能化，建造根據車車通信、自主感知技能的列車運轉控制體系全國研發總部，該合資公司建立至今已新增5個產品研發團隊，并聯合四川大學、西南交大等高校，建立了實踐教育基地。目前已完結公司中心產品CBTC、FAO、車車通信、人工智能感知研發渠道落地，具有車輛信號體系全系列產品研發驗證才能，推動“成都研”信號體系職業領跑開展。

本年6月，成都軌跡集團與電梯頭部企業康力電梯組成合資公司，打造專業化電(扶)梯維?；兀a強西部軌跡交通電(扶)梯智能運維工業才能。

本年8月，成都軌跡集團建立成都軌跡新興私募基金辦理有限公司，經過組成泛軌跡交通工業商場化母基金及其子基金，以母基金為引領、母子基金協同發力的雙層基金群架構，提高本錢運作才能，構成“產融雙驅”新動能。

下一步，成都軌跡集團還將在軌跡交通車輛空調、制動等中心部件范疇以及站臺門等要害體系推動施行工業本地化布局，加快構建“1+N”軌跡交通智能工業體系，提高軌跡交通配備研發、制作、維保工業鏈聚合才能。

經過項目招引、合資協作、本錢并購等方法，成都軌跡集團聚集軌跡交通工業“高端配備制作、智能運維”要點細分范疇，精準布局了一批工業帶動力強、科技含量高、成長賽道優的高能級工業化項目落地，以技能驅動和模式立異促進成都傳統配備制作工業晉級，加快推動成都軌跡交通優質資源要素向區域性聚集。

破局三

立異驅動加快構建工業生態

抓立異便是抓開展，謀立異便是謀未來。在以立異驅動工業方面，成都軌跡集團的腳步從未停歇，著力于推動才智城軌立異技能應用和開展，加快構建完好的軌跡交通工業生態。

2018年，成都軌跡集團聯合西南交通大學一起組成成都軌跡交通工業技能研討院有限公司，環繞軌跡交通商場需求和技能前沿，著力構建“立異+商場”雙驅動的技能立異和效果轉化體系，打造一流的“政產學研用投”協同立異渠道，持續鍛造未來成都具有取勝才能的工業立異長板。

到本年6月，該渠道先后成功培養孵化了全球首臺/套地鐵線路巡檢機器人、弓網在線監測裝置、接觸網懸掛狀況智能巡檢體系、長壽命高牢靠盾構刀具等20多項成都“智”造新技能，取得專利22項、軟件著作權2項，4項技能達到國際先進水平，為立異技能就地就近產品化、工業化探究出了新路子。

在推動才智城軌開展方面，成都軌跡集團躬身踐行，雷厲風行推動才智城軌建造，并于2020年10月編制并發布了《才智城軌開展大綱及舉動計劃》，為成都才智城軌建造提供了指南。

在《大綱》的指引下，2021年年頭，成都軌跡集團與中車成都公司一起打造的具有本地化知識產權的國內首個開放式“2025才智型全主動行車實驗渠道”，全面交融5G、大數據、AI、工業互聯網等新興技能，發明了“國內首個根據云技能的新一代歸納監控研討測驗渠道”等6項“國內首個”。根據此渠道成功研發的全國首列根據5G車車通信全主動駕馭的140-160km/h新一代市域A型列車,于2021年1月正式下線，為構建打造成渝城市群內部“2小時交通圈”提供了全生命周期的解決方案，大幅提高“成都車、成都研、成都造、成都修”品牌溢出力和職業領跑力。

龍舟競渡，奮楫者勇。當時成都軌跡交通工業已構成涵蓋科技研發、勘測規劃、工程建造、配備制作、運維服務等較為完好的工業鏈，并建成全國五大軌跡交通零部件配套基地，構成了“一校一總部三基地”工業空間布局，為下一步的工業能級提高奠定了堅實的根底。

面向未來，作為成都軌跡交通工業“建圈強鏈”舉動的堅決踐行者，成都軌跡集團將持續發揮自身在軌跡建造和工業布局上的優勢積累，協同工業鏈上下游企業，不斷增強工業生態集聚力、工業鏈建構力、高端要素運籌力，全面助力軌跡城市建造，為成都建造全面踐行新開展理念的公園城市演示區再添軌跡新動能。