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下載手機APP 近日，在南京地鐵6號線項目工地上，一臺造型霸氣的極光綠“機械巨獸”順利完結預定使命，它就是中聯重科首款雙輪銑槽機ZC40。歷經4個月24小時不間斷作業，ZC40按期保質參加完結地下接連墻施工，助力該項目施工取得階段性成功，為南京交通線網建設按下加速鍵。
▲中聯重科雙輪銑ZC40正在施工
雙輪銑槽機主要用于地下建筑物圍護結構、建造根底規劃施工，適用于各種地質條件，是現在硬巖地質施工的首選，因全體技能含量高、單臺產品價值大，被譽為“樁工機械皇冠上的明珠”。此次中聯重科雙輪銑參建的南京地鐵6號線位于南京南部新城，估計2024年通車，建成后將連接機場、高鐵、棲霞山，并有用緩解中心城區的交通壓力。
該項目現場地勢雜亂，對槽孔精度控制嚴格，對成槽機施工質量要求高。基于對防滲墻的工程地質，成槽精度、銑槽速度的綜合考量，項目方選用了中聯重科雙輪銑ZC40和寶峨液壓抓斗合作施工。
自本年5月進場以來，ZC40完美匹配工法需求，經受住了接連高強度作業的考驗，其獨自完結85幅槽段，1.2米40幅均勻16～20小時完結一幅，1米45幅均勻6～8小時完結一幅，以低故障、高效率、高質量得到項目部和客戶共同好評。
▲中聯重科雙輪銑ZC40正在施工
據了解，ZC40液壓雙輪銑槽機是中聯重科承接“十二五”國家科技支撐項目，在多年規劃制造接連墻成槽機的技能根底上，結合國際先進技能而開發的高自動化、高性能、高可靠性的產品，擁有杰出的操作性能、強大的銑削能力，適用于地鐵接連墻、橋梁錨定、大廈地基、大壩防滲墻、核電地下護盾等工程。此前在南京地鐵4號線江心洲地鐵站項目中，它的進給最快速度到達70厘米每分鐘，并將地連墻的垂直度控制在了千分之一的水準，表現相同亮眼。
配備優異的表現還得益于服務的保駕護航。中聯重科為雙輪銑ZC40配置了經驗豐富的服務團隊，長時間跟駐項目，定期例檢觀察、保養保護，24小時現場值班，保證其正常安穩施工。
▲中聯重科服務團隊日夜看護設備
在現在越來越多向地下打幾十米乃至百米的工況中，中聯重科雙輪銑槽機正成為職業新星。中聯重科根底施工機械正持續強化技能引領，拓展優化產品型譜，秉持“技能是根，產品是本”的理念，盡力成為根底施工職業全體計劃解決專家。
▲中聯重科雙輪銑ZC40正在施工
雙輪銑槽機主要用于地下建筑物圍護結構、建造根底規劃施工，適用于各種地質條件，是現在硬巖地質施工的首選，因全體技能含量高、單臺產品價值大，被譽為“樁工機械皇冠上的明珠”。此次中聯重科雙輪銑參建的南京地鐵6號線位于南京南部新城，估計2024年通車，建成后將連接機場、高鐵、棲霞山，并有用緩解中心城區的交通壓力。
該項目現場地勢雜亂，對槽孔精度控制嚴格，對成槽機施工質量要求高。基于對防滲墻的工程地質，成槽精度、銑槽速度的綜合考量，項目方選用了中聯重科雙輪銑ZC40和寶峨液壓抓斗合作施工。
自本年5月進場以來，ZC40完美匹配工法需求，經受住了接連高強度作業的考驗，其獨自完結85幅槽段，1.2米40幅均勻16～20小時完結一幅，1米45幅均勻6～8小時完結一幅，以低故障、高效率、高質量得到項目部和客戶共同好評。
▲中聯重科雙輪銑ZC40正在施工
據了解，ZC40液壓雙輪銑槽機是中聯重科承接“十二五”國家科技支撐項目，在多年規劃制造接連墻成槽機的技能根底上，結合國際先進技能而開發的高自動化、高性能、高可靠性的產品，擁有杰出的操作性能、強大的銑削能力，適用于地鐵接連墻、橋梁錨定、大廈地基、大壩防滲墻、核電地下護盾等工程。此前在南京地鐵4號線江心洲地鐵站項目中，它的進給最快速度到達70厘米每分鐘，并將地連墻的垂直度控制在了千分之一的水準，表現相同亮眼。
配備優異的表現還得益于服務的保駕護航。中聯重科為雙輪銑ZC40配置了經驗豐富的服務團隊，長時間跟駐項目，定期例檢觀察、保養保護，24小時現場值班，保證其正常安穩施工。
▲中聯重科服務團隊日夜看護設備
在現在越來越多向地下打幾十米乃至百米的工況中，中聯重科雙輪銑槽機正成為職業新星。中聯重科根底施工機械正持續強化技能引領，拓展優化產品型譜，秉持“技能是根，產品是本”的理念，盡力成為根底施工職業全體計劃解決專家。
