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下載手機APP 京雄商高鐵項目
9月29日，新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路：雄安新區至商丘段站前工程正式開工，開工動員大會在河北雄安、山東聊城、河南濮陽沿線三地以視頻連線方法舉行。三一旋挖鉆SR185、SR235參與此標段建造。
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【建造地點】河北省、山東省、河南省
【建造規模】雄商高鐵坐落京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大干線之間，基本沿既有京九通道，北起京雄城際雄安站，向南經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市和山東省聊城市，在河南省濮陽市臺前縣跨黃河后，再經山東省濟寧市、菏澤市、河南省商丘市至商合杭鐵路商丘站。全線正線橋梁521.47公里/16座，占線路長度94.47%;路基30.50公里，占線路長度5.53%。
【施工單位】廊坊華陽根底工程有限公司
廊坊華陽根底工程有限公司具有河北省建造廳頒布的地基與根底工程二級施工企業資質證書。公司設備齊全，含水泥攪拌樁機，CFG樁機，旋挖鉆機等各類型樁機數十臺，人員、機械、技才能量雄厚，可同時承擔多項水利、交通、工業及民用建筑地基處理等重大項目的施工。
據介紹，國鐵集團9月推動京雄商高鐵雄安新區至商丘段、南昌至九江高鐵等5個項目開工建造，年內還將推動雄安新區至忻州高鐵等20個項目連續開工建造。此次開建的京雄商高鐵雄安新區至商丘段，設計時速350公里、正線全長552公里，建造工期4年。
北京三一智造
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京雄商高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港(臺)通道”的重要組成部分，其坐落京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大干線之間，京雄商高鐵的開工建造，將打通國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵路網又一南北主通道，是直通京津冀協同發展、雄安新區、長江經濟帶三大戰略的重要橋梁，將進一步提高商丘“雙十字+放射狀”的鐵路紐帶能級和國家商貿型物流紐帶的承載才能，更好發揮商丘全國歸納交通紐帶作用，把商丘交通區位優勢轉化為交通紐帶優勢、紐帶經濟優勢，為建造對外開放橋頭堡、紐帶經濟新高地貢獻力量，為中部興起貢獻力量。
9月29日，新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路：雄安新區至商丘段站前工程正式開工，開工動員大會在河北雄安、山東聊城、河南濮陽沿線三地以視頻連線方法舉行。三一旋挖鉆SR185、SR235參與此標段建造。
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【建造地點】河北省、山東省、河南省
【建造規模】雄商高鐵坐落京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大干線之間，基本沿既有京九通道，北起京雄城際雄安站，向南經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市和山東省聊城市，在河南省濮陽市臺前縣跨黃河后，再經山東省濟寧市、菏澤市、河南省商丘市至商合杭鐵路商丘站。全線正線橋梁521.47公里/16座，占線路長度94.47%;路基30.50公里，占線路長度5.53%。
【施工單位】廊坊華陽根底工程有限公司
廊坊華陽根底工程有限公司具有河北省建造廳頒布的地基與根底工程二級施工企業資質證書。公司設備齊全，含水泥攪拌樁機，CFG樁機，旋挖鉆機等各類型樁機數十臺，人員、機械、技才能量雄厚，可同時承擔多項水利、交通、工業及民用建筑地基處理等重大項目的施工。
據介紹，國鐵集團9月推動京雄商高鐵雄安新區至商丘段、南昌至九江高鐵等5個項目開工建造，年內還將推動雄安新區至忻州高鐵等20個項目連續開工建造。此次開建的京雄商高鐵雄安新區至商丘段，設計時速350公里、正線全長552公里，建造工期4年。
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京雄商高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港(臺)通道”的重要組成部分，其坐落京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大干線之間，京雄商高鐵的開工建造，將打通國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵路網又一南北主通道，是直通京津冀協同發展、雄安新區、長江經濟帶三大戰略的重要橋梁，將進一步提高商丘“雙十字+放射狀”的鐵路紐帶能級和國家商貿型物流紐帶的承載才能，更好發揮商丘全國歸納交通紐帶作用，把商丘交通區位優勢轉化為交通紐帶優勢、紐帶經濟優勢，為建造對外開放橋頭堡、紐帶經濟新高地貢獻力量，為中部興起貢獻力量。
