能源低碳發展的中國智慧、中國機遇——來自2022年太原論壇的現場觀察

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新華社記者

共商動力低碳轉型，共謀動力務實協作。9月1日至3日，2022年太原動力低碳開展論壇(簡稱“太原論壇”)在山西太原舉行。

黨的十八大以來，習近平總書記提出“四個革新、一個協作”動力安全新戰略，指引我國推進動力消費革新、動力供應革新、動力技能革新和動力體制革新，全方位加強世界協作，著力構建清潔低碳、安全高效的動力系統，推進完善全球動力治理系統。

作為調查我國動力低碳開展的重要窗口，太原論壇展示出的新技能、新工業、新職業令人耳目一新，低碳開展范疇正煥發著勃勃生機和微弱動能。

保證動力安全以“雙碳”方針推進動力革新

漫山遍野的光伏板、一座座矗立的風電站，加上一座地上水庫調配一口拋棄礦井，一起構成了一座抽水蓄能電站的模型。在論壇期間舉行的2022我國(太原)世界動力工業博覽會上，這個將傳統煤礦與綠色電源集于一身的項目，吸引不少觀眾的目光。

“利用太原東山煤礦已關停礦井的巷道和積存的礦井水，形成抽水蓄能電站的‘地下水庫’，既能削減出資，也能促進周邊地區新動力消納。”我國華能集團清潔動力技能研究院有限公司主管王鵬杰說。

拋棄礦井抽水蓄能、電解水制氫、二氧化碳捕集裝置、煤礦綠色挖掘……在論壇現場和展會上，綠色、節能、減碳等字眼隨處可見，成為我國深入推進動力革新，積極穩妥推進完成碳達峰碳中和方針的縮影。

來自國家開展革新委和國家動力局的數據顯示，2012年以來，我國能耗強度累計降幅超越26%，動力消費中的煤炭占比下降了12.5個百分點，可再生動力發電裝機突破11億千瓦，水電、風電、光伏發電裝機規劃多年位居世界第一。

“作為最大的開展我國家，我國將完成碳排放強度全球最大降幅，用歷史上最短的時間從碳排放峰值邁向碳中和，這不是輕而易舉就能完成的，需要支付艱苦的盡力。”我國氣候變化事務特使解振華說。

安身富煤貧油少氣的基本國情，在保證動力安全的前提下，促進綠色低碳轉型，是我國推進動力高質量開展面臨的重要任務。

作為全國動力革新歸納革新試點，山西搶抓戰略機會，加快調整工業結構、動力結構，現在全省煤炭先進產能占比到達79.4%，現役煤電機組全部完成超低排放，風電光伏裝機算計占比到達31.8%，氫能、鈉離子電池、才智礦山、動力互聯網等前沿技能加快突破。

山西省委主要負責人在論壇上表示，安身當前，面向未來，山西將以煤炭和煤電、煤電和新動力、煤炭和煤化工、煤炭工業和數字技能、煤炭工業和降碳技能“五個一體化”交融開展為主攻方向，盡力走出一條具有山西特征的綠色低碳開展之路。

新技能、新工業、新職業低碳轉型催生更多機會

完成碳達峰、碳中和是一場廣泛而深入的經濟社會系統性革新。與會人士以為，這既是巨大的應戰，也蘊藏著寶貴的開展機會。

——新技能加快迭代。本屆論壇上，一輛新動力汽車吸引了大眾的目光。近3個月來，這輛滿載光伏精尖科技成果及解決方案的“隆基綠能號”展車，自南向北穿越我國多座城市。

隆基綠能科技股份有限公司我國區副總裁姚豐說，一年間，隆基綠能連續10次突破光伏單晶電池轉化功率，成為光伏單晶電池轉化功率的世界紀錄持有者。

“‘雙碳’正在推進全球科技加快立異。”國家電力出資集團董事長錢智民說，當前動力與數字化、智能化加快交融立異，為我國在與動力相關的科技范疇快速開展提供了或許。

——新工業快速開展。不久前，山西祥睿動力有限公司聯合多家組織建立的電碳交融實驗室正式揭牌，試圖把電力商場和碳商場鏈接起來，為商場主體提供數據分析服務。這家建立僅4年的企業，捉住低碳開展機會，快速布局低碳云賬戶、虛擬電廠等業務，已成為山西省雙碳服務的龍頭企業之一。

浙江甌鵬科技有限公司微電網事業部總監黃迪說，他首次來山西參展，看中的正是各地對低碳交通的注重，新動力商用車的規劃效應將為換電形式帶來開展機會。

“林業在新一輪動力革新中將大有可為，生物基材料、生物質材料、減碳固碳技能將迎來開展的春天。”我國林業集團董事長余紅輝說，往后森林碳匯的效果和地位將日益凸顯。

——新職業不斷涌現。來自山西河坡發電有限責任公司的榮澔潔是一名電力買賣員，作為“操盤手”，她承擔著電廠每天的買賣申報、合同分解、結算管理、信息披露等重要任務。本年7月，電力買賣員與碳排放管理員、碳匯計量評估師、建筑節能減排咨詢師等被列入新修訂的《中華人民共和國職業分類大典(2022年版)》。

“到2050年將全球氣溫上升約束在高于工業化前水平1.5℃的動力轉型，預計將在全球動力行業創造出1.2億多個就業崗位。”聯合國助理秘書長納維德·哈尼夫說。

全方位拓寬動力轉型協作

“從2012年出資建設運營第一批風電項目至今，格盟世界動力有限公司已投運和在建的風電、光伏發電項目220萬千瓦，到2025年底力求到達1000萬千瓦。”公司董事長曹陽說，作為一家大型合資動力集團，格盟世界吸引了來自韓國、日本等國協作伙伴，一起推進傳統動力轉型。

我國動力轉型為世界提供了新的開展機會。“咱們的工廠廣泛我國10多個城市，并在4座城市設立了立異中心。”霍尼韋爾公司總裁、全球首席運營官柯偉茂說，霍尼韋爾和許多我國企業建立了聯系，助力企業產品變得更智能、更安全。

冰島總理卡特琳·雅各布斯多蒂爾說，我國和冰島的動力協作早在40多年前現已建議，地熱動力范疇的協作現已從企業層面，拓寬到了教育和技能轉讓范疇。

不僅引進來，還要走出去。轎車每公里出行本錢僅0.3元，每行進1萬公里可削減碳排放0.8噸，重卡每公里比傳統柴油車節約燃料本錢大約1塊錢……吉祥甲醇混合動力轎車和甲醇重卡日前在山西省晉中市交給。依托于老練的甲醇技能，甲醇汽車已走向冰島、丹麥等國。

本年3月，由我國浙江吉祥控股集團研發出產的甲醇轎車和長途甲醇重卡，開啟了在丹麥奧爾堡港的測驗和示范運行。“我以為在這個范疇進行強有力的協作是非常重要的。這不僅是關乎咱們自己，還關乎子孫后代的福祉。”丹麥交通部長特林娜·布拉姆森說。

“我歡迎我國在可再生動力出資范疇發揮全球領導力，并對我國‘十四五’規劃提出的雄偉開展計劃表示欣賞。”聯合國助理秘書長納維德·哈尼夫說。