黃東聯(lián)絡(luò)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試 濟(jì)南三大高鐵站即將“牽手”

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2021年4月12日,黃東聯(lián)絡(luò)線黃臺(tái)站站改大要害施工。

黃東聯(lián)絡(luò)線冷滑試驗(yàn)

8月11日23時(shí)許,一列檢測(cè)列車從濟(jì)南東站駛出,標(biāo)志著膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線(黃東聯(lián)絡(luò)線)聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式發(fā)動(dòng),濟(jì)南東站、濟(jì)南站兩大鐵路客運(yùn)樞紐站“牽手”通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。通車后,京滬高鐵、石濟(jì)高鐵、濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專、濟(jì)鄭高鐵、濟(jì)萊高鐵等多條鐵路將完成互聯(lián)互通,構(gòu)成貫穿濟(jì)南站、濟(jì)南東站、濟(jì)南西站三大火車站環(huán)形高鐵客運(yùn)通道,將大大緩解濟(jì)南中心城區(qū)的交通壓力。

用1個(gè)月時(shí)間“折返跑”完結(jié)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

濟(jì)南東站建成之后,市民乘坐高鐵出行愈加方便。不過,濟(jì)南站與濟(jì)南東站無法直通,旅客想從濟(jì)南站到濟(jì)南東站,需求繞行濟(jì)南西站,給換乘帶來不方便。

黃東聯(lián)絡(luò)線因此應(yīng)運(yùn)而生,它由膠濟(jì)鐵路黃臺(tái)站引出,接入濟(jì)青高鐵濟(jì)南東站,成為濟(jì)南鐵路樞紐內(nèi),濟(jì)南站與濟(jì)南東站兩大首要客運(yùn)站的客運(yùn)連接線。

該工程于2020年3月開工建造,為雙線城際鐵路,運(yùn)營長(zhǎng)度21.26公里,新建線路長(zhǎng)度10.5公里,橋梁占比高達(dá)65%,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

黃東聯(lián)絡(luò)線于黃臺(tái)站東咽喉新建線路,沿膠濟(jì)線北側(cè)向東走行,跨大辛河后折向北,上跨工業(yè)北路至大辛河與小清河交會(huì)處,再折向東北,終究接入濟(jì)南東站。

據(jù)國鐵濟(jì)南局科信部負(fù)責(zé)人介紹,這段鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試需求1個(gè)月左右時(shí)間,為最大限度削減對(duì)既有膠濟(jì)鐵路和濟(jì)青高鐵運(yùn)送秩序的影響,聯(lián)調(diào)聯(lián)試安排在夜間進(jìn)行,分逐級(jí)提速試驗(yàn)和信號(hào)體系試驗(yàn)兩個(gè)階段,首要選用檢測(cè)列車和單列動(dòng)車組,通過“折返跑”搜集分析線路、接觸網(wǎng)、通訊、信號(hào)等設(shè)備體系數(shù)據(jù),逐步進(jìn)行檢驗(yàn)、調(diào)試和優(yōu)化,終究完成各子體系和整體體系滿意動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)要求與注冊(cè)運(yùn)營條件。

黃東聯(lián)絡(luò)線建成通車后,京滬高鐵、石濟(jì)高鐵、濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專、濟(jì)鄭高鐵、濟(jì)萊高鐵等多條鐵路將完成互聯(lián)互通,構(gòu)成貫穿濟(jì)南站、濟(jì)南東站、濟(jì)南西站三大火車站環(huán)形高鐵客運(yùn)通道,將大大緩解濟(jì)南中心城區(qū)交通壓力,旅客乘高鐵列車進(jìn)出濟(jì)南中心城區(qū)將愈加方便,關(guān)于全面加速建造交通強(qiáng)國山東示范區(qū),打造“軌跡上的山東”,促進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化開展,具有重要意義。

濟(jì)南大明湖站提速改造打通黃東聯(lián)絡(luò)線咽喉要道

8月9日3:30,伴隨著濟(jì)南大明湖火車站第一列火車順暢通過,通過八天時(shí)間嚴(yán)重改造,中鐵十局承建的大明湖站站場(chǎng)改造工程完結(jié)升級(jí),列車側(cè)向通過速度由45公里/小時(shí)提高到80公里/小時(shí),滿意黃東聯(lián)絡(luò)線至濟(jì)鄭鐵路、京滬高鐵、石濟(jì)客專跨線車快速通過需求,是濟(jì)南黃東聯(lián)絡(luò)線引入濟(jì)南樞紐終究一項(xiàng)要害工程。

大明湖站站場(chǎng)改造工程作為濟(jì)鄭高鐵引入濟(jì)南鐵路樞紐工程的重要一環(huán),改造完結(jié)后,將濟(jì)南黃東聯(lián)絡(luò)線與濟(jì)鄭高鐵相連通。

本次大明湖站改造,進(jìn)行了速度提高、軌跡走行優(yōu)化,使?jié)险痉较蝰倎淼牧熊囉禹槙车赝ㄟ^大明湖站,為濟(jì)南大明湖站及黃臺(tái)站兩座重要站場(chǎng)的順暢聯(lián)接,起到重要作用。

據(jù)悉,中鐵十局承建的濟(jì)鄭高鐵引入濟(jì)南樞紐工程,是打造濟(jì)南都市圈快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分,是濟(jì)南鐵路樞紐的“心臟”工程。

項(xiàng)目建成后,濟(jì)南站、大明湖站及濟(jì)南西站三個(gè)站完成互聯(lián)互通,濟(jì)鄭高鐵將正式融入濟(jì)南鐵路樞紐,有用前進(jìn)鐵路運(yùn)送才能和運(yùn)送質(zhì)量,促進(jìn)山東省會(huì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量開展。(來源：齊魯晚報(bào))

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黃東聯(lián)絡(luò)線

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