全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 2022年8月8日8時16分，昌景黃高鐵江西段最長隧道——昌景黃高鐵全線控制性工程瑤里隧道順暢貫穿，昌景黃高鐵預計2023年底全線注冊運營。
全長9736.49米的瑤里隧道跨過皖贛兩省，其中江西境內長8803米，安徽境內長933.49米。隧道最大埋深達481米，最淺處僅為6米，共分布斷層4條、節理密布帶6條、巖性觸摸帶4條，有多個涌水突泥地段，數處地溫達30度，地質條件復雜，施工條件困難，為Ⅰ級危險隧道。
為加速工程進度，建設者在鮑村橫洞、王家棚斜井、葉家塢斜井和出口共7個工作面同時施工，歷經1185天晝夜不斷奮戰后實現順暢貫穿。
鐵路建成通車后，將結束樂平、余干、鄱陽、景德鎮四縣一市不通時速350公里高鐵的歷史，構成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。見道網
標簽：
昌景黃高鐵江西段瑤里隧道
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
全長9736.49米的瑤里隧道跨過皖贛兩省，其中江西境內長8803米，安徽境內長933.49米。隧道最大埋深達481米，最淺處僅為6米，共分布斷層4條、節理密布帶6條、巖性觸摸帶4條，有多個涌水突泥地段，數處地溫達30度，地質條件復雜，施工條件困難，為Ⅰ級危險隧道。
為加速工程進度，建設者在鮑村橫洞、王家棚斜井、葉家塢斜井和出口共7個工作面同時施工，歷經1185天晝夜不斷奮戰后實現順暢貫穿。
鐵路建成通車后，將結束樂平、余干、鄱陽、景德鎮四縣一市不通時速350公里高鐵的歷史，構成江西連通長三角的又一條高鐵大動脈。見道網
標簽：
昌景黃高鐵江西段瑤里隧道
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
