鐵建重工造 | 印度市場最大直徑盾構(gòu)機創(chuàng)造施工新紀(jì)錄

累計掘進超過1000米

孟買濱海公路盾構(gòu)地道首要穿越由玄武巖、角礫巖以及頁巖組成的復(fù)合地層，最大單軸抗壓強度高達(dá)200兆帕，且地道施工具有開挖斷面大、始發(fā)埋深淺、接近海岸線、轉(zhuǎn)彎半徑小、巖石強度高等地質(zhì)特點和技能難點。

針對當(dāng)?shù)貜?fù)雜的地質(zhì)特點，鐵建重工為其量身定制了具有八輻條八面板式的復(fù)合式刀盤，為長距離、復(fù)雜地層的掘進供給了強有力的保證。針對堅硬的玄武巖，盾構(gòu)機還特別裝備了20英寸的大尺寸滾刀，設(shè)置了刀座維護塊以及合金耐磨板等，有用提高了刀盤的破巖能力和使用壽命。

此前，在2022年1月10日，該盾構(gòu)機順暢穿越硬巖復(fù)合地層，屢次閱歷開裂破碎帶、零沉降下穿100多年的老房子，并完成380米的小曲率施工后，順暢到達(dá)了接收豎井，助力孟買濱海公路地道第一區(qū)間順暢貫穿，同時發(fā)明了最高日進尺20米，最高月進尺306米的掘進紀(jì)錄。

地道貫穿現(xiàn)場

第一區(qū)間貫穿后，經(jīng)過勘驗保養(yǎng)，該盾構(gòu)機再次組裝下井，順暢始發(fā)，連續(xù)4個月在硬巖復(fù)合地層快速掘進，累計掘進超過1000米，并發(fā)明了硬巖地層單月進尺456米的新紀(jì)錄，對孟買濱海公路建設(shè)具有里程碑意義。

項目施工現(xiàn)場

據(jù)了解，自項目實施以來，鐵建重工服務(wù)團隊面對嚴(yán)峻的新冠疫情，沒有畏縮，為客戶供給了組裝、調(diào)試、試掘進等一站式技能服務(wù)，并持續(xù)為設(shè)備的順暢掘進供給24小時保駕護航，贏得了客戶和業(yè)主的信任及高度評價。來歷：鐵建重工大眾號

標(biāo)簽：

鐵建重工盾構(gòu)機

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