遼寧大連灣海底隧道進入收尾沖刺階段

站在沉管進口向里望去，一眼望不見盡頭。在每節沉管節段處的管壁上都貼有標識，清晰地顯示出現在車輛所在位置以及間隔北出口的間隔。

大連灣海底地道有限公司副總工程師孫磊介紹，地道內有幾處上下坡路面，其間第5節與第6節沉管間的斜度最大，在4度左右。地道表里溫差在10度左右，并且越往里走溫差越大。地道內安裝了通訊基站，實現手機信號全覆蓋。

中交一航局三公司光明路項目部施工負責人景慎全介紹，截至現在，敞開段完結總施工進度40%左右;明洞段完結總施工進度70%左右，暗洞段完結總施工進度80%以上。光明路地道已完結開挖使命超80%，估計在2022年10月初，地道實現順暢貫通。見道網

標簽：

大連灣海底地道

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何職責。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站立場無關。

4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）