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下載手機APP 目前，本市中心城區(qū)共有5條地鐵線路在建，而雙城開展的濱城卻一向短少軌道交通的“加持”。沿海新區(qū)3條軌道線——Z2線、Z4線、B1線全面開工建造，今年以來全面提速。今年年內(nèi)將投資近100億元，加速3條軌道線的建造。
B1線
軌道交通B1線是天津市沿海新區(qū)核心區(qū)南北向主干線，起自黃港欣嘉園，終至中部新城，沿線通過沿海西站、解放路商業(yè)區(qū)、于家堡金融區(qū)等重點地區(qū)，是沿核心區(qū)客流主流向布設(shè)的主干線路，全長31.5公里，均為地下線。
目前，B1線已經(jīng)有6個站主體封頂，后續(xù)其他站都在按計劃有序推進。B1線將分兩期開通，一期從欣嘉園站到塘沽站，將于2024年12月開通；二期從塘沽站到新城站，這22個站將于2025年12月全面開通。
Z2線
軌道交通Z2線一期工程設(shè)14座車站，其中地下站5座，高架站9座，沿線首要通過沿海國際機場、空港經(jīng)濟區(qū)、沿海高新區(qū)、開發(fā)區(qū)西區(qū)、海洋高新區(qū)等多個行政區(qū)。
Z2線上一年年末全面開工建造，總長度39.3公里，總投資255億元。上一年年末開工之后，目前已經(jīng)有5個站6個區(qū)間全面開工建造。后續(xù)其他站點的拆遷征地作業(yè)現(xiàn)在正在緊鑼密鼓的推進。預(yù)計2025年9月全面通車。
Z4線
軌道交通Z4線一期工程途經(jīng)中部新城、于家堡、天堿商業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)、北塘、中新生態(tài)城及漢沽，結(jié)尾為漢沽營城街站。
Z4線一期全線共設(shè)車站24座，地下站10座，高架站13座，總長度43公里，目前6個站進行了主體封頂，7個站正在主體施工。
依照規(guī)劃進度，2024年8月，Z4線全面通車運營。
（來源：每日新報）
標(biāo)簽：
軌道交通
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B1線
軌道交通B1線是天津市沿海新區(qū)核心區(qū)南北向主干線，起自黃港欣嘉園，終至中部新城，沿線通過沿海西站、解放路商業(yè)區(qū)、于家堡金融區(qū)等重點地區(qū)，是沿核心區(qū)客流主流向布設(shè)的主干線路，全長31.5公里，均為地下線。
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Z2線
軌道交通Z2線一期工程設(shè)14座車站，其中地下站5座，高架站9座，沿線首要通過沿海國際機場、空港經(jīng)濟區(qū)、沿海高新區(qū)、開發(fā)區(qū)西區(qū)、海洋高新區(qū)等多個行政區(qū)。
Z2線上一年年末全面開工建造，總長度39.3公里，總投資255億元。上一年年末開工之后，目前已經(jīng)有5個站6個區(qū)間全面開工建造。后續(xù)其他站點的拆遷征地作業(yè)現(xiàn)在正在緊鑼密鼓的推進。預(yù)計2025年9月全面通車。
Z4線
軌道交通Z4線一期工程途經(jīng)中部新城、于家堡、天堿商業(yè)區(qū)、開發(fā)區(qū)、北塘、中新生態(tài)城及漢沽，結(jié)尾為漢沽營城街站。
Z4線一期全線共設(shè)車站24座，地下站10座，高架站13座，總長度43公里，目前6個站進行了主體封頂，7個站正在主體施工。
依照規(guī)劃進度，2024年8月，Z4線全面通車運營。
（來源：每日新報）
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