全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 從一名普通的技能人員生長為帶領(lǐng)研制團隊的總工程師，10多年來，賀開偉一直不忘初心，勇攀科技頂峰。現(xiàn)任中鐵工程配備集團有限公司規(guī)劃研討總院總工程師的他先后掌管完結(jié)20多項技能攻關(guān)項目，帶領(lǐng)團隊研制出其時國際最大斷面矩形頂管、國內(nèi)最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機等重要配備，以實際行動詮釋著“大國工匠”的精神內(nèi)在。
?
勇挑科技立異重擔
翻閱許多材料、實地考察比對、研討技能計劃……臨近小滿節(jié)氣，賀開偉正和團隊緊迫攻關(guān)一個新承接的項目，每天都忙得連軸轉(zhuǎn)，常常凌晨才回去休息。雖然辛苦，但賀開偉卻樂此不疲：“一想到即將攻克新的技能難關(guān)，再苦再累都值得。”
要害核心技能是國之重器，有必要牢牢把握在自己手中。這是賀開偉勇攀科技頂峰的最大動力。
2015年10月，中鐵配備集團承接了為京沈高鐵13標望京隧道項目規(guī)劃大直徑泥水平衡盾構(gòu)機的使命。該項目是京沈高鐵北京段的控制性工程，隧道施工盾構(gòu)段需選用直徑10.9米的盾構(gòu)機接連掘進約3680米，一同依次穿越南皋路及框構(gòu)地道、首都機場輔路、首都機場高速、機場快軌以及多處居民區(qū)和巨大建筑，施工綜合難度較大。對賀開偉來說，這是一個不小的應(yīng)戰(zhàn)。
“盾構(gòu)機有著‘地下蛟龍’之稱。國內(nèi)其時的泥水平衡盾構(gòu)機直徑普遍為6米到8米級，咱們還沒有對大直徑泥水平衡盾構(gòu)機的研制先例，要考慮工期，還要保質(zhì)保量地打造精品，咱們都覺得挺難的。”回憶起其時的情景，賀開偉慨嘆地說。
為如期交出優(yōu)異答卷，賀開偉帶領(lǐng)團隊敏捷打開技能攻關(guān)。他們深入各地施工現(xiàn)場，對引入的國外同類型盾構(gòu)機開展調(diào)研，一同仔細探測該項目現(xiàn)場的地質(zhì)條件，全面剖析掘進中或許面臨的重點難點問題，重復(fù)審慎琢磨，縝密科學規(guī)劃。作業(yè)最緊張的時分，他一天規(guī)劃的圖紙就有5000余張。終究，經(jīng)過輻條結(jié)構(gòu)盾構(gòu)刀盤等多項針對性規(guī)劃，他們連續(xù)破解了要害技能難題，有用提升了盾構(gòu)機各系統(tǒng)、各部件的可靠性和使用壽命。
在夜以繼日的繁忙下，2016年12月16日，中鐵配備集團首臺大直徑泥水平衡盾構(gòu)機——“中鐵297號”在鄭州順暢下線，標志著我國高端配備在大直徑泥水盾構(gòu)制造領(lǐng)域向前邁出要害一步。那一刻，賀開偉和團隊搭檔們緊緊抱在一同。
作業(yè)15年來，從6米級到15米級、從土壓平衡盾構(gòu)機到泥水平衡盾構(gòu)機再到硬巖掘進機……盾構(gòu)機的直徑在不斷拓寬，要害技能關(guān)于施工場地的適配度越來越高。在立異打造“我國造”盾構(gòu)機的路上，賀開偉不斷取得新突破。
實干踐行科研初心
“榮譽是拼出來的，成績是干出來的。”為打造與施工場地適配度更高的盾構(gòu)機，賀開偉潛心研討要害技能，作業(yè)室里放著一摞摞的專業(yè)書本和數(shù)據(jù)材料。在每天高強度作業(yè)之余，他總會拿起來翻閱這些書本和材料，并劃出重點內(nèi)容。時間一長，許多書本都磨毛了邊角。
賀開偉是搭檔們公認的“拼命三郎”。在機器轟鳴的施工現(xiàn)場一站就是一天、為了研討項目拋棄無數(shù)個假日……這都是他的作業(yè)常態(tài)。
在推動浩吉鐵路白城隧道項目中，因為沒有馬蹄形盾構(gòu)機的研制先例，賀開偉和團隊成員花了許多時間和精力去研討。他回憶：“咱們周末都不休息了，從早忙到晚，都憋著一股勁兒，一定要拿出效果。”
經(jīng)過重復(fù)規(guī)劃證明，他們從多個計劃中找到刀盤布置的最優(yōu)解，國際首臺馬蹄形盾構(gòu)機成功下線。
為推動國際首臺雙結(jié)構(gòu)“雪域前鋒號”盾構(gòu)機順暢下線，賀開偉和團隊成員對施工環(huán)境、要害技能、設(shè)備組裝等進行詳細探討，精心規(guī)劃計劃并重復(fù)證明。數(shù)月時間里，雖然宿舍就在作業(yè)樓后邊，但他回去的次數(shù)寥寥無幾。
因為平時非常繁忙，賀開偉很少陪同家人。有一次，賀開偉計劃度假，但一聽說有新的投標項目，便又敏捷投入到項目研討中。常常回憶起這些往事，他總是很愧疚。
凝集砥礪奮進力氣
一個人能夠跑得很快，但一群人能夠跑得更遠。如何將自己把握的技能、知識傾囊相授，帶動更多的人參與到盾構(gòu)機要害技能的研制中來，成為賀開偉不斷思考和實踐的課題。
關(guān)于作業(yè)，賀開偉自己一直保持細致謹慎的情緒，也會以同樣的規(guī)范要求團隊里的年青員工。素日開會研討時，他總是會多問幾個“為什么”，進一步了解咱們的主意。“跟著賀教師作業(yè)，咱們要提前做許多的準備作業(yè)，他對技能細節(jié)把握得太全面了。”團隊中的年青員工很佩服地說，“在準備過程中，咱們的思路會愈加明晰，知識儲備量也會不斷提升。”
素日里，只要咱們需要，賀開偉會隨時分享自己的作業(yè)經(jīng)驗。許多搭檔遇到問題時，總是樂意向他尋求幫助。有一次，同單位的工程師張國良第二天要參加一個項目報告，但是報告經(jīng)驗的缺少令其非常苦惱。他說：“我覺得仍是讓賀教師把把關(guān)比較安心，雖然其時很晚了，但我仍是決議去找他。”在聽完張國良的顧忌后，賀開偉拉著他就開端整理注意事項，并模擬報告場景，結(jié)束時已挨近凌晨。張國良第二天的報告得到了咱們的高度認可。
“在把平凡的工作做好、不斷取得突破的一同，我也期望能將多年積累下的作業(yè)經(jīng)驗、技能毫無保留地傳授給咱們，為鐵路開展奉獻更多力氣。”賀開偉真誠地說。見道網(wǎng)
標簽：
中鐵配備盾構(gòu)機
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承當任何責任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
?
勇挑科技立異重擔
翻閱許多材料、實地考察比對、研討技能計劃……臨近小滿節(jié)氣，賀開偉正和團隊緊迫攻關(guān)一個新承接的項目，每天都忙得連軸轉(zhuǎn)，常常凌晨才回去休息。雖然辛苦，但賀開偉卻樂此不疲：“一想到即將攻克新的技能難關(guān)，再苦再累都值得。”
要害核心技能是國之重器，有必要牢牢把握在自己手中。這是賀開偉勇攀科技頂峰的最大動力。
2015年10月，中鐵配備集團承接了為京沈高鐵13標望京隧道項目規(guī)劃大直徑泥水平衡盾構(gòu)機的使命。該項目是京沈高鐵北京段的控制性工程，隧道施工盾構(gòu)段需選用直徑10.9米的盾構(gòu)機接連掘進約3680米，一同依次穿越南皋路及框構(gòu)地道、首都機場輔路、首都機場高速、機場快軌以及多處居民區(qū)和巨大建筑，施工綜合難度較大。對賀開偉來說，這是一個不小的應(yīng)戰(zhàn)。
“盾構(gòu)機有著‘地下蛟龍’之稱。國內(nèi)其時的泥水平衡盾構(gòu)機直徑普遍為6米到8米級，咱們還沒有對大直徑泥水平衡盾構(gòu)機的研制先例，要考慮工期，還要保質(zhì)保量地打造精品，咱們都覺得挺難的。”回憶起其時的情景，賀開偉慨嘆地說。
為如期交出優(yōu)異答卷，賀開偉帶領(lǐng)團隊敏捷打開技能攻關(guān)。他們深入各地施工現(xiàn)場，對引入的國外同類型盾構(gòu)機開展調(diào)研，一同仔細探測該項目現(xiàn)場的地質(zhì)條件，全面剖析掘進中或許面臨的重點難點問題，重復(fù)審慎琢磨，縝密科學規(guī)劃。作業(yè)最緊張的時分，他一天規(guī)劃的圖紙就有5000余張。終究，經(jīng)過輻條結(jié)構(gòu)盾構(gòu)刀盤等多項針對性規(guī)劃，他們連續(xù)破解了要害技能難題，有用提升了盾構(gòu)機各系統(tǒng)、各部件的可靠性和使用壽命。
在夜以繼日的繁忙下，2016年12月16日，中鐵配備集團首臺大直徑泥水平衡盾構(gòu)機——“中鐵297號”在鄭州順暢下線，標志著我國高端配備在大直徑泥水盾構(gòu)制造領(lǐng)域向前邁出要害一步。那一刻，賀開偉和團隊搭檔們緊緊抱在一同。
作業(yè)15年來，從6米級到15米級、從土壓平衡盾構(gòu)機到泥水平衡盾構(gòu)機再到硬巖掘進機……盾構(gòu)機的直徑在不斷拓寬，要害技能關(guān)于施工場地的適配度越來越高。在立異打造“我國造”盾構(gòu)機的路上，賀開偉不斷取得新突破。
實干踐行科研初心
“榮譽是拼出來的，成績是干出來的。”為打造與施工場地適配度更高的盾構(gòu)機，賀開偉潛心研討要害技能，作業(yè)室里放著一摞摞的專業(yè)書本和數(shù)據(jù)材料。在每天高強度作業(yè)之余，他總會拿起來翻閱這些書本和材料，并劃出重點內(nèi)容。時間一長，許多書本都磨毛了邊角。
賀開偉是搭檔們公認的“拼命三郎”。在機器轟鳴的施工現(xiàn)場一站就是一天、為了研討項目拋棄無數(shù)個假日……這都是他的作業(yè)常態(tài)。
在推動浩吉鐵路白城隧道項目中，因為沒有馬蹄形盾構(gòu)機的研制先例，賀開偉和團隊成員花了許多時間和精力去研討。他回憶：“咱們周末都不休息了，從早忙到晚，都憋著一股勁兒，一定要拿出效果。”
經(jīng)過重復(fù)規(guī)劃證明，他們從多個計劃中找到刀盤布置的最優(yōu)解，國際首臺馬蹄形盾構(gòu)機成功下線。
為推動國際首臺雙結(jié)構(gòu)“雪域前鋒號”盾構(gòu)機順暢下線，賀開偉和團隊成員對施工環(huán)境、要害技能、設(shè)備組裝等進行詳細探討，精心規(guī)劃計劃并重復(fù)證明。數(shù)月時間里，雖然宿舍就在作業(yè)樓后邊，但他回去的次數(shù)寥寥無幾。
因為平時非常繁忙，賀開偉很少陪同家人。有一次，賀開偉計劃度假，但一聽說有新的投標項目，便又敏捷投入到項目研討中。常常回憶起這些往事，他總是很愧疚。
凝集砥礪奮進力氣
一個人能夠跑得很快，但一群人能夠跑得更遠。如何將自己把握的技能、知識傾囊相授，帶動更多的人參與到盾構(gòu)機要害技能的研制中來，成為賀開偉不斷思考和實踐的課題。
關(guān)于作業(yè)，賀開偉自己一直保持細致謹慎的情緒，也會以同樣的規(guī)范要求團隊里的年青員工。素日開會研討時，他總是會多問幾個“為什么”，進一步了解咱們的主意。“跟著賀教師作業(yè)，咱們要提前做許多的準備作業(yè)，他對技能細節(jié)把握得太全面了。”團隊中的年青員工很佩服地說，“在準備過程中，咱們的思路會愈加明晰，知識儲備量也會不斷提升。”
素日里，只要咱們需要，賀開偉會隨時分享自己的作業(yè)經(jīng)驗。許多搭檔遇到問題時，總是樂意向他尋求幫助。有一次，同單位的工程師張國良第二天要參加一個項目報告，但是報告經(jīng)驗的缺少令其非常苦惱。他說：“我覺得仍是讓賀教師把把關(guān)比較安心，雖然其時很晚了，但我仍是決議去找他。”在聽完張國良的顧忌后，賀開偉拉著他就開端整理注意事項，并模擬報告場景，結(jié)束時已挨近凌晨。張國良第二天的報告得到了咱們的高度認可。
“在把平凡的工作做好、不斷取得突破的一同，我也期望能將多年積累下的作業(yè)經(jīng)驗、技能毫無保留地傳授給咱們，為鐵路開展奉獻更多力氣。”賀開偉真誠地說。見道網(wǎng)
標簽：
中鐵配備盾構(gòu)機
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承當任何責任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
